Двигатель типа VR6

Двигатель типа VR6

VR6 — двигатель разработан автомобильным концерном Volkswagen AG. Впервые им были укомплектованы автомобили Volkswagen Passat и Volkswagen Corrado в 1991. Расположение цилиндров в двигателе подобно размещения в V-образном, видминистью является то, что угол между цилинрамы составляет 15 °, а не 45 °, 60 ° или 90 °.

Название VR6 происходит от комбинации слов V-образный двигатель (нем. V-Motor) и рядный двигатель (нем. Reihenmotor). Цифра 6, в названии указывает на количество цилиндров, т.е. двигатель V6. Грубо говоря, это определение можно трактовать как «рядный двигатель V6».
VR6 был разработан для поперечного размещения в автомобилях с передним приводом. Угол наклона в 15 ° и компактнись (двигатель вышел короче обычного рядного, и узким по V-образный) это позволило накрыть оба ряда цилиндров одной головкой, также это позволяло устанавливать двигатель VR6 на модели Volkswagen с моторным отсеком для четырех-цилиндровых двигателей.

VR6 внутри

При широком VR6 возникла бы потребность в удлиненные автомобиля, для обеспечения необходимой «зоны деформации» между двигателем и салоном, а также между передней частью автомбиля и двигателем.
Также, очевидным преимуществом угла наклона в 15 ° является то, что при таком размещении вращения коленчатого вала равномерное, как в рядном двигателю.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *