Колея российских железных дорог

Колея российских железных дорог

Колея железной дороги – это расстояние между внутренними краями рельсов. Многие знают, что в бывшем СССР она отличалась от европейской. Существующий российский стандарт был введен в середине XIX века. Тогда было принято решение при строительстве железных дорог в Российской империи, Финляндии и Монголии установить расстояние между рельсами, равное 1524 мм. По сравнению с более узкой европейской, такая колея позволяет перевозить более тяжелые грузы и обеспечивает лучшую устойчивость составов.

В мае 1970 года было принято решение о сужении колеи на 4 мм до 1520 мм. Цель этого нововведения была в увеличении скорости движения грузовых поездов без замены подвижного состава. С распадом СССР в образовавшихся странах СНГ стандарт колеи остался прежним, и при следовании поездов в Европу железнодорожники по-прежнему переставляют колеса. Такая колея также используется в метрополитене и на большинстве трамвайных линий.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *