Колодка чугунная вагонная

Колодка – важнейший элемент тормозной системы механического управления. В процессе торможения используется сжатый воздух. Чугун – как материал выбран не случайно. За счет повышенной силы трения при торможении, материалу, отвечающему за остановку необходимо быть фрикционным. То есть суметь остановить движущую часть тормозной системы, а вместе с тем и всех вагонов. Чугун, как никакое другое сырье, отлично подходит для этой функции. Он сцепляется и за счет собственного истирания останавливает транспортное средство.

Общее описание

Колодка, выполненная из чугуна и предназначенная для вагонов, представляет собой изогнутую деталь под небольшим углом, с выступом, имеющим паз, посередине и четырьмя небольшими бородками по двум сторонам выпуклой части детали.

Размещается колодка чугунная вагонная на пассажирских и грузоперевозящих вагонах, а также на вагонах электропоездов.

Виды чугунных вагонных колодок

Согласно Государственному стандарту № 1205 от 1973 года колодка бывает:

  1. без скобы. Деталь в виде небольшой пружинки применяется в тормозной системе вагонов для перевозки грузов;
  2. со скобой. Предназначена для уплотнения и смягчения ударов, попросту говоря, чтобы колодка не вызывала лишних звуков (стук);
  3. с металлической основой.

Тормоза, в том числе и колодки, принято проверять сотрудниками РЖД. Организация, отвечающая за безопасность пассажиров, планирует остановки, где должно проводиться сервисное спецобслуживание.

В процессе работ проводится полный осмотр деталей, отвечающих за остановку.

В осмотр входят следующие мероприятия:

  • состояние тормозной магистрали и цилиндров,
  • измерение толщины чугунных тормозных колодок (не менее 12 мм).
  • перед отправлением поезда в пункт назначения все тормоза проверяются на работоспособность.

Полный перечень работ по плановым работам проводится согласно документированным регламентам РЖД.

В случае обнаружения неисправностей, ответственное лицо непременно должен сообщить о найденном несоответствии и заменить деталь тормозной системы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *