Команда Alfa Romeo в гонках

C2500

После первого этапа модернизации автомобилей Ferrari начала создавать собственные гоночные автомобили. В середине 1930-х годов было представлено несколько моделей, среди которых следует отметить 8C с восьмицилиндровым двигателем, 12C с двенадцатицилиндровым двигателем, Bi-motore для двух людей.

Автомобильные историки отмечают то, что не все модели стали очень успешными и нарастающее давление со стороны немецких автомобилей, отличающихся совершенностью, не было сдержано. В связи с этим, Джано пришлось уйти в отставку. После войны Джано продолжил работать в компании Lancia.

Команда Alfa Romeo в гонках

Техническим директором начал работать испанец Вильфредо Рикарт. Тем не менее, в Alfa Romeo он проработал короткий период времени. Он смог только вести продолжительные дискуссии о будущем автомобильной компании Alfa Romeo. Также он оставил два гоночных автомобиля, которые не участвовали в спортивных соревнованиях. Вильфредо представил модель 162, оснащенную 16-цилинтровым трехлитровым мотором, а также модель 512 с двигателем центрального расположения. В это время Энцо Феррари смог добиться разрешения привлечь к работе Джоаккино Коломбо, которого можно назвать талантливым инженером. Вместе они начали создавать гоночную машину полуторалитрового класса. Через время была представлена Alfa Romeo 158. В 1939 году началось создание машины C2500. С этого периода авиационные двигатели чаще выпускаются.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *