Конец 90х для Мерседес

CL203

В 1999-м году случилось ещё одно историческое для Mercedes’a событие, он купил тюнинговую фирму AMG, которая и так являлась официальным тюнером с 92-го года. За эти годы были выпущены целые ряды спортивных автомобилей. С тех пор многие классы имели версию AMG как дорогая альтернатива для тех, кто хотел наибольшей резкости при спортивной езде. В тоже время AMG помогла создать первую версию Gran Turismo на основе С208 CLK. Результатом стал гоночный автомобиль Mercedes-Benz CLK GTR, являвшийся доступным только для очень богатых покупателей. Модель имела 6,9-литровый двигатель V12 мощностью 612 л.с. и развивала максимальную скорость больше 320 км/ч.

Mercedes завершил десятилетие выпуском 2-х новых моделей S- и CL-класса, разъединённых в 98-м году. Модель W220 полностью воплотила новый идиом экономии и компактности. Машина была на 120 мм короче и легче своего предшественника почти на 300 кг, но при этом, внутренний объём увеличили благодаря применению наиболее компактных приборов. Двигательный ряд тоже был в общем слабее W140-х, в особенности флагман S600, но при этом имел значительно меньший расход топлива и был гораздо более экологичнее. Профиль нового CL-класса С215 был похожим на седан, но внешне к купе применился целый ряд деталей, для того, чтобы отличать модели, включая моднейший в то время 4-х фарный перед, вписавшийся как «старший брат» CLK. Обе машины показали ещё один стандарт будущих моделей марки 21-го века: оснащенность электроникой.

Конец 90х для Мерседес

Последней новинкой 90-х был новый С-класс W203, который по внешнему стилю много взял от W220-го S-класса, в том числе и в плане компактного дизайна (внутри увеличенный, внешне уменьшенный). Помимо универсала, у автомобиля также была версия трехдверной модели(CL203). Как и у его предшественника, было доступно несколько различных линий исполнения и большой выбор моторов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *