Конструкция дирижаблей

Конструкция дирижаблей

Тип конструкции дирижабля определяется устройством его оболочки. Выделяют три основных вида этого летательного аппарата: мягкий, полужесткий и жесткий.
В мягком и полужёстком дирижабле применялся матерчатый корпус. Он также служил и оболочкой для газа. Полужесткие дирижабли отличались наличием в нижней части оболочки металлической конструкции, препятствовавшей деформации корпуса. Недостатком таких дирижаблей являлась плохая управляемость и крайне высокая опасность возникновения пожара.

Жесткие дирижабли имели каркас из металла или дерева, обтянутый тканью. Газ размещался внутри корпуса в специальных баллонах из материи. Стоили такие дирижабли очень дорого и были крайне привередливы к посадочной площадке. Для их швартовки требовалось множество людей, удерживавших канаты. В противном случае под действием ветра дирижабль мог повредить корпус, а ремонт занимал очень много времени.
Последние дирижабли, созданные в конце девятнадцатого века, имели монококовые корпуса из металла. Правда, построить удалось всего четыре таких летательных аппарата, уступивших место в воздухе более маневренным, быстрым и надежным самолетам.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *