Лошадь-машинист? Нет! Это конка.

конка

Конно-железная дорога – предок современного трамвая. Ее появление стало возможным благодаря изобретению железной дороги. Паровые двигатели того времени были ненадежны, и в городах их применять опасались. Но удобства по перемещению больших грузов, которые предоставляла железная дорога, не могли остаться незамеченными. Идея устройства путей в городах с конными экипажами принадлежит французскому инженеру Луба. В 1852 он построил первую такую дорогу в Нью-Йорке, и через несколько лет она появилась и в европейских странах.

Конка представляла собой экипаж (открытый или закрытый), который перемещала по железнодорожным путям упряжка лошадей. Крутые подъемы помогали преодолевать форейторы, запрягавшие дополнительных лошадей. Когда сложный участок дороги заканчивался, лошадей выпрягали. Конка была основным видом общественного транспорта в крупных городах до появления трамваев. Ее даже применяли на междугородних маршрутах. Интересный факт – первая российская Царскосельская дорога предлагала своим пассажирам прокатиться именно на конной тяге.

Комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *