Новая Lada Priora будет с роботизированной автоматической коробкой передач

GVT18mF1IF

За все существование подобной коробки передач, концерн АвтоВАЗ только сейчас отважился на установку этого «чуда» на свои автомобили.

Самое обидное, что роботизировать коробку автомат, было главной задачей концерна. Все остальное осталось без изменений: тот же унылый внешний вид, нереально бюджетный салон, с низкокачественным пластиком и дешёвой на вид электроникой. Установленный мультимедийник вызывает не самые яркие впечатления, а бортовой компьютер опять монохромный и совершенно не впечатляет. Для пассажиров – как всегда, минимум вместимости, максимум дискомфорта. После многочасовой поездки, «пятая точка» немеет, а боли в спине напоминают о себе в течении оставшегося дня.

Во время движения автомобиля, особенно на высокой скорости, сразу слышаться все те звуки, к которым мы так привыкли. АвтоВАЗ решил не заморачиваться на шумоизоляции, поэтому послушать любимый трек на все той же убогой мультимедии не удастся.

И о самом главном. Новая автоматическая коробка – это как ложка меда в бочке с дёгтем. Работает правильно и стабильно. Как бы Вы не пытались сломать её – это будет лишь безуспешно потраченное время. На трассе автомобиль чувствует себя неуверенно, на высоких скоростях виляет по трассе, а всякие неровности и кочки дают о себе знать довольно сильной отдачей, после которых ощущаешь сильный дискомфорт в суставах.

Возможно, установка новой коробки передач станет отправной точкой в инновационном автомобилестроение компании ВАЗ. Но даже самая лучшая трансмиссия не принесет никаких плодов, пока инженеры, наконец, не разработают новый дизайн, и не создадут все условия, которые обеспечат комфортную езду на таких автомобилях.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *