Объединение конкурирующих компаний

Мерседес 770

После соединения в 1926 году фирм Daimler и Benz образовавшийся автоконцерн Daimler-Benz начинает использовать знания и опыт инженеров и конструкторов двух компаний, во главе которых стал Фердинанд Порше. Ф. Порше полностью обновляет производственную программу и берет в основу одни из последних моделей Daimler, которые стали выпускаться под маркой Mercedes-Benz.

В 1926 году первой разработкой Порше становится «компрессорная» серия К, которая включала модель 24/110/160 PS с шестицилиндровым мотором объемом 6240см3.

В связи с большей скоростью и мощностью модель получила имя «смертельная ловушка». Она стала основной для популярной серии S, которая состояла из моделей S.

В 1928 году Порше покидает компанию Daimler-Benz и на его место приходит Ганс Нибель. Под четким руководством Г. Нибеля, которые базировались на последних моделях Ф. Порше, выпускаются легковые автомобили «Маннхайм-370» (Mannheim-370) с объемом двигателя 3,7 л. и шестицилиндровым мотором и «Нюрбург-500» (Nurburg-500) с восьмицилиндровым мотором и 4,9л. объемом двигателя.

1930 год в свет выходит Mercedes-Benz 770, или Gro?er Mercedes у которого восьмицилиндровый 200-сильный мотор объемом 7655 см3 с нагнетателем.

В 1931 году фирма впервые дебютирует в выпуске малолитражных автомобилей и представляет Mercedes 170, у которого независимая подвеска передних колес с шестицилиндровым мотором 1692 см3.

Объединение конкурирующих компаний

1933 год — появляются еще два новых легковых автомобиля Mercedes-Benz 200 с мотором 3,8 литра и спортивный Mercedes-Benz 380, который развивал скорость до 140 лошадиных сил и имел 2-х литровый мотор.

В 1934 году появляется Mercedes-Benz 500K, созданный на базе спортивной модели и имеющий пяти литровый двигатель. Данный автомобиль спустя два года стает основой для создания более известного компрессорного автомобиля Mercedes-Benz 540K.

В период с 19334 по 1936 год компания выпускает Mercedes-Benz 130, у которого четырехцилиндровый сильный двигатель заднего расположения с объемом 1308 см3. За ним следуют седан 170Н и родстер 150.

В 1935 году на место Нибеля приходит конструктор Макс Зайлер. Под четким техническим руководством Зайлера в 1936 году создается 260D — первый в мире автомобиль с дизельный двигателем, а так же недорогая и популярная модель 170V, у которой четырехцилиндровый мотор с объемом 1697 см?.

В 1938 году выходит в свет новый Mercedes-Benz 770, у которого рамы из балок овального сечения и задняя пружинная подвеска.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *