Первая в мире система ABS

450SE mercedes

В 72-м году на смену 108-у выпустили новое поколение S-класса W116. Машина имела самую первую в мировой истории автопрома систему ABS, а также у нее была гидропневматическая подвеска, и трёхступенчатая АККП.

Как и его предшественника, у автомобиля были короткая и длинная базы (V116). Модельная серия тоже, в основном, состояла из «восьмерок»: 450SE/SEL и 350SE/SEL. Но помимо этих моделей («шестерки» 280S и 280SE/SEL), была и модель 300SD (дизельная), имеющая короткую базу (для рынка Северной Америки), а флагманом был 450SEL 6.9 с большим 6,9 литровым мотором V8.
И, если у всех моделей S-класса были купе, то W116 стал исключением, и чтобы заменить уже устаревший С111, в 72-м году произвели новую модель C107 SLC, разработанную на базе R107. Отличием от родстера было то, что у купе имелась твердая крыша и более просторное заднее сиденье.

Первая в мире система ABS

73-й год для компании был самым тяжелым испытанием: в связи с начавшимся нефтяным кризисом компания серьёзно снизила продажу автомобилей, в особенности с большими двигателями. Но из-за серии W114/W115 и в особенности усилий, которые фирма приложила для улучшения качества и в разработки наиболее экономичных двигателей, уже в середине семидесятых, когда большинство конкурентов разорилось, Мерседес устоял. А уже в 1975 году был готов внедрять смену для массовой машины W114/W115.

Новая машинка W123, стала одной из самых надежных моделей всей серии. Выпускали также и версии универсала (с 1976 года), лимузина и купе (с 1977-го). Славился автомобиль своей простотой и экономичностью, благодаря чему даже сейчас нередко можно встретить в некоторых странах третьего мира помятые, но все же в рабочем состоянии 123-е модели Мерседеса

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *