Последние крупные понтоны

Последние крупные понтоны

Последний штрих в истории крупных понтонов пришелся на октябрь тысяча пятьдесят восьмого года, когда появилась модель, имевшая систему впрыска топлива «220SE»,разработанная специально для седана, купе и кабриолета, которые получили название W128.

Крупные понтоны 220-й серии продолжали выпускать до сентября тысяча пятьсот пятьдесят девятого (седаны), а купе и кабриолет выпускали по ноябрь шестидесятого года. Модели, которые появились гораздо позже этих, выпускались значительно дольше, до октября тысяча девятьсот шестьдесят второго года. Всего было выпущено пятьсот восемьдесят пять тысяч двести пятьдесят автомобилей марки седан W120 и W121, а также двадцать пять тысяч восемьсот восемьдесят один автомобиль марки родстер «190SL».

крупные понтоны

В итоге получили пятьсот восемьдесят пять тысяч двести пятьдесят машин. Подобный масштаб производства позволил сделать Mercedes-Benz, мировой знаменитостью среди автомобильных марок, так как она официально экспортировала автомобили в сто тридцать шесть стран мира. За все это время Mercedes-Benz,создала прочную базу для производства новых моделей, а уже в тысяча девятьсот шестидесятом году по итогам Daimlera, на сборку одной машины в Зиндельфингене затрачивалось всего лишь двадцать пять часов. Но автомобильный мир в конце пятидесятых, начала шестидесятых годов пережил много изменений, и чтобы противостоять американским конкурентам, требовались машины нового поколения

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *