Послевоенное время

1900

В послевоенные годы президентом Alfa Romeo стал Паскуале Галло. Он должен был восстановить производство автомобилей. Данная задача была очень сложной, потому что приблизительно 60% оборудования было утеряно.

К тому же завод лежал в руинах. Несмотря на данные затруднения, Паскуале Галло и оставшиеся рабочие за короткий период времени смогли восстановить производство. Главной новинкой можно назвать шасси C2500 для легковых машин высшего класса. При этом кузова автомобилей могли быть аэродинамическими. В 1947 году началось производство Alfa Romeo 6C Golden Arrow, которая была последней до войны. Для того, чтобы напомнить людям о спортивных успехах. нужно было начать участвовать в гоночных соревнованиях. Шесть автомобилей Alfa Romeo 158, которые тщательно скрывались от немецких нацистов, были извлечены из тайника и кардинально изменены. В результате был представлен автомобиль Alfetta в классе до полутора литров. Данная модель стала одной из самых быстроходных в свое время. Благодаря Alfetta компания Alfa Romeo смогла получить очень много спортивных наград.

Послевоенное время

В 1950 году состоялась премьера Alfa Romeo 1900, который был оснащен 90-сильным мотором объемом 1,9 литра. Через два года состоялся дебют двух версий, а именно Couple, Spider. Над дизайном двух последних работали сотрудники ателье Pininfarina.

В 1954 году в компании Alfa Romeo начал работать Рудольф Храшке на должности инженера, который прежде работал в Porsche. После его прихода в Alfa Romeo была представлена модель под названием Giulieta. Для автомобиля предусмотрели полностью независимую подвеску, а также 1,3-литровый мотор. Мощности девяносто лошадиных сил оказалось достаточно для того, чтобы машина смогла достигать скорости в 165 километров в час.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *