Приключение американца в Европе. Cadillac SRX

Cadillac SRX

Американский концерн Cadillac упорно продвигает свои детища на российских и украинских рынках, заманивая 30-процентными скидками, которые никак не создают атмосферу для покупки автомобиля. Связано это с тем, что даже скидка в тридцать процентов не делает его финансово доступным для среднестатистического жителя постсоветского пространства. Стоимость автомобиля Cadillac SRX составляет 2 500 000 млн рублей, или 750 000 тыс. грн. с учётом 30 процентов скидки. Что же Вас ждет, в случае покупки столь дорогого «американца»?

В первую очередь, Cadillac – это бренд, который одним названием возьмет добрые 40 процентов от стоимости автомобиля. Этот маркетинговый ход давно известен каждому покупателю брендовых моделей авто. По внешнему виду Cadillac SRX практически ничем не отличается от более ранних версий: все тот же элегантный кроссовер, с выразительными формами и ставшими неотъемлемой частью серии автомобилей Cadillac фарами.

cadillac-srx-interior

Салон без сомнений можно назвать идеальным. Однако не все на вид идеальное, можно назвать удобным. Торпедо выполнено из мягкого, местами твердого, но приятного пластика. Приборная панель удобная, включает все необходимые для водителя опции. Медиасистема многофункциональная, включает навигатор, который имеет оплошности с переводом на русский язык. Исправляется более свежей прошивкой в сервисном центре. Сидения удобные, выполнены из дорогого материала. Но именно в них и появляется ложка дёгтя. Водительское сидение неудобно в регулировки, поэтому придется попотеть, чтобы настроить его под себя (хоть и регулируется во всевозможных направлениях). Еще один минус – опция свободного выхода. Кресло не запоминает настройки водителя и приходится снова и снова заниматься его настройкой. Ещё одним минусом можно считать массивность торпедо и посадку. В совокупности это создает не очень приемлемый обзор, что сказывается на вождении автомобиля людьми не высокого роста. Багажник автомобиля вместительный, однако, не самый объёмный среди конкурентных кроссоверов.

На дороге автомобиль не вызывает каких-либо эмоций. Он туго преодолевает подъёмы, а автоматическая коробка создаст трудности при обгонах и маневрах. Зато на внедорожье авто ведет себя достойно, справляясь с любыми покрытиями.

Под капотом трехлитровый двигатель, с 249 лошадками. Максимальный разгон до 200км/ч с помощью автоматической шестиступки. Не самые высокие показатели, учитывая то, что рынок переполнен более функциональными кроссоверами за аналогичную цену.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *