Становление Sport Leicht

Становление

Одновременно с производством легковых автомобилей, Mercedes-Benz не забывал и о восстановлении своей репутации как производителя гоночных автомобилей. Целый отдел Целое бюро Daimler’a,занимался созданием легкого аэродинамического кузова для гоночных машин. Самым успешным стал автомобиль W196,на котором гонщик из аргентины Хуан-Мануэль Фанхио победил в сезонах тысяча девятьсот пятьдесят четвертого и пятьдесят пятого годов. Сама машина была создана благодаря опыту конструкторов, которые собирали авиадвигатели для истребителя Messerschmitt Bf.109.

Автомобиль также имел десмодромный привод клапанов и систему для впрыска топлива.
В тысяча 1955-м году его усовершенствованная версия W196S т. н. «300SLR» под номером семьсот двадцать два, установила рекорд (который, кстати, не побили и по сей день) Милле Милья, у руля которого находился известный гонщик их Англии Стирлинг Мосс. Не смотря на то, что чемпионат Ле-Мана закончился трагически (погиб известный гонщик Пьер Левег и восемьдесят два болельщика, которые находились на трибуне), Mercedes-Benz все-таки получил кубок чемпионата мира в тысяча девятьсот пятьдесят пятом году. Но после такой победы, марка гоночного автомобиля, долго не появлялась на мировом рынке.

Sport Leicht

Но этот успех не мог не оставить наследие автомобилям этой марки. В начале тысяча пятьдесят второго года появилась гоночная машина W194 «300SL»,которая была предшественницей SLR-а, хотя она и получила первое и четвертое место в гоночном чемпионате Милле Милья, который проходил в этом же году, а также в гонках принимали участие Targa Florio и Каррера Панамерикана. Кузов этой машины был сделан из трубчатой рамы, которая была покрыта легким алюминиево-магнезиевым сплавом «электрон», который был запатентован. Также имел облегченный, адаптированный под гоночные нужды двигатель, имевший шесть цилиндров который позаимствовали у аденаэуера. Но самым интересным элементом конструкции стала форма кабины и дверей, которые чтобы сохранить вес и прочность, открывались вверх. Таким образом, за автомобилем закрепилось прозвище «крыло чайки».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *