Эксперты назвали 5 самых надежных двигателей современности

Стремление автопроизводителей к тому, чтобы получить максимальную мощность двигателя из единицы его объема, и при этом сохранить низкий расход топлива, что силовых агрегатов с ресурсом свыше 300 тысяч километров сегодня почти не осталось. Какие ДВС показали себя надежными и долговечными, расскажет портал MMR. Один из них – Renault К4М, а точнее целая группа бензиновых атмосферных моторов, мощностью от 100 до 115 лошадиных сил. Эти двигатели знакомы автовладельцам Renault Logan, Sandero, Megane второго поколения, Duster, Scenic, Fluence и Kangoo, Clio второго и третьего поколений. Как показало время, они легко «переваривают» некачественный бензин и неприхотливы к моторному маслу – главное, не забывать менять его и следить за ремнем ГРМ, который тоже требует замены хотя бы раз в 60 тысяч километров. Надежными показали себя «атмосферники» концерна VAG 1 ,6 MPI ЭА 211 мощностью 90 и 110 л.с. тоже работают на ременном механизме ГРМ, а их ресурс к капитальному ремонту составляет в среднем 250-300 тысяч километров. На третьей строчке рейтинга оказались моторы Nissan HR16DE. Они варьируются по мощности – от 94 до 150 «лошадей» и встречаются на огромном количестве автомобилей японской марки, включая Juke, Note, Tiida, Qashqai, Terrano и Sentra. Их хватает в среднем на 350 тысяч километров. Четвертое место за французским агрегатом Peugeot с индексом EC5 и чугунным блоком цилиндров, выдающим от 110 до 115 лошадиных сил. Он до сих пор встречается на «свежих» Peugeot 301, Peugeot 408, Citroen C-Elysee и Citroen C4 Sedan. Серьезных конструктивных недостатков этот агрегат не имеет, поэтому реальный ресурс превышает 400 тысяч километров.