Для многих водителей привычка отключать двигатель сразу после остановки автомобиля кажется логичной — цель достигается, автомобиль припаркован, так что вы можете безопасно повернуть клавишу в блокировке зажигания или нажать кнопку «Пуск/остановка».
Однако такая практика может нанести вред двигателю, особенно когда речь идет о двигателях с турбонаддувом или бензином. В этой статье ваши эксперты автомобилей из автомобильного обслуживания и технических журналистов рассказали, почему это не должно быть сделано.
1. Перегрев турбины — риск для «горячего сердца» автомобиля
Как объясняются технические специалисты автомобильной бильды, страдают наиболее затронутыми двигателями. После активного вождения — особенно на высоких скоростях или скоростях — турбина нагревается до температуры более 800-1000 ° C
Если вы немедленно утопили двигатель, масло мгновенно останавливает циркулирование, и горячие части продолжают «жарить» без охлаждения.
Это явление называется «нефтяным голоданием турбины». В результате перегрева нефть в турбине может превратиться в месторождение, которое постепенно приведет к его сбою. И ремонт или замена турбины является одним из самых дорогих в эксплуатации.
2. температурная нагрузка на головку блока и систему охлаждения
Согласно мастерам управляющей станции, резкая остановка двигателя в то время, когда он еще не охлаждается, может вызвать деформацию головки цилиндра и другие повреждения тепла.
Насос продолжает качать охлаждающую жидкость при работе двигателя, постепенно снижая температуру узлов. Если процесс охлаждения внезапно останавливается — система работает неравномерно, что повреждает алюминиевые детали
3. Если двигатель останавливается на пиковой нагрузке — например, после долгой поездки маршрут или в городе на огне — масло не может удалить тепло из деталей.
В связи с этим локальное перегрев и потеря смазков
Это приводит к ускоренному износу поршней, колец и распределительного вала в будущем. Хуже всего то, что такой износ невидим к моменту серьезного срыва.
4. Экономия топлива — миф или реальность?
Некоторые водители считают, что мгновенное закрытие двигателя — это способ сэкономить топливо. Но на практике несколько минут работы на холостом ходу потребляют скудное количество топлива, в то время как преждевременный сбой устройства будет стоить тысячу hryvnias.
Это сбережения «на матче», как отмечено украинской автомагистрали Владимир С. в комментарии к автоконсулированию.
5. Как правильно засунуть двигатель: Эксперт Совет
После активного вождения дайте двигателю для работы на холостом ходу в течение 1–3 минуты.
В автомобилях с турбонаддувом это особенно важно — некоторые модели даже имеют встроенную функцию турбосемейка. Дайте системе охлаждения немного времени, чтобы стабилизировать температуру.
Заключение
Привычка немедленно выключать двигатель после остановки — одна из самых распространенных ошибок автомобилистов. Даже короткая пауза за 1-2 минуты может значительно продлить срок службы систем двигателя, турбины и охлаждения.