Этапы кузовного ремонта

Любой автомобиль в процессе повседневной эксплуатации получает постепенный износ деталей. Но, сам корпус очень редко подвержен поломкам. Кузовной ремонт, чаще всего, необходим в случае столкновения с другими машинами или неподвижными предметами. Его сложность будет напрямую зависеть от количества полученных вмятин на металле.

Основные действия

Если кузов получил относительно небольшие повреждения, мастер первым делом занимается рихтовкой. При помощи ручного инструмента он придаёт повреждённому металлу или пластику исходную форму, с минимальными искривлениями. Это необходимо для того, чтобы уменьшить количество последующих операций.

Механически убирается старая краска, для того, чтобы окончательно можно было выровнять место при помощи шпатлёвки. После того как выравнивающий слой застыл, при помощи абразивных материалов снимается лишняя шпатлёвка. Поверхность доводится до идеального состояния перед покраской.

Финальная стадия ремонта

Перед нанесением краски, шпатлёвку покрывают грунтом. Промежуточный этап необходим по двум причинам. Выравнивание цвета и грунт позволяет лучше закрепиться лакокрасочному покрытию. Окончательная полировка помогает полностью скрыть следы ремонта. Даже опытный водитель не сможет отличить место, где раньше было сильное повреждение корпуса.

Краска должна наноситься на совершенно чистую поверхность. В помещении, в котором нет летающего мусора. Только в этом случае можно гарантировать высокий результат без потёков и других дефектов. Опытный специалист справится со всеми этапами ремонта, без необходимости переделывать его у другого мастера.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *