В Советском Союзе автомобиль был не просто транспортным средством, а настоящей роскошью, приобретение которой требовало немалых усилий. Неудивительно, что владельцы так ценили свое имущество и стремились защитить его от кражи.
В то время, когда централизованных баз данных, видеокамер и современной сигнализации не существовало, водители полагались на собственную изобретательность. Кражи автомобилей были обычным делом, и для защиты своих ласточек советские граждане прибегали к разнообразным, а порой и весьма необычным методам.
От механических блокаторов до самодельных сирен, советские автомобилисты изобрели уникальные способы защиты своих автомобилей.
Механические средства защиты
В СССР гараж считался основной защитой автомобиля, но быстро стало понятно, что этого недостаточно. Угонщики легко перегоняли автомобили между овалы под приборной панелью, под капотом или даже в бардачке, как в «Жигулях». Однако угонщики быстро научились находить эти места, ведь проводка советских машин была простой, а выключатели часто блокировали лишь несколько ключевых проводов — к стартеру, зажиганию или «массе».
Одним из самых эффективных решений было блокирование газового насоса. Без подачи топлива двигатель не заводился, а самодельные выключатели на топливопроводе позволяли водителям проявить инженерную изобретательность. Такие устройства устанавливались в разных местах, что затрудняло их поиск, делая блокиратор топлива одним из самых надежных средств защиты в СССР.