Производитель авиадвигателей Rolls-Royce, производитель самолетов Embraer и скандинавская авиакомпания Wideroe на этой неделе начали совместное исследование вариантов нового регионального авиалайнера с нулевым уровнем выбросов. В объявлении, сделанном 17 февраля во время авиашоу в Сингапуре, компании заявили, что рассмотрят несколько вариантов двигателей, в том числе полностью электрические, водородные топливные элементы и газовую турбину, работающую на водороде.
Ожидается, что исследование будет завершено. займет 12 месяцев, при этом партнеры не дают конкретных указаний относительно того, каких результатов они ожидают. Однако президент Embraer Commercial Aviation Арьян Мейер упомянул, что новый самолет может поддерживать «межгородские перевозки на очень короткие расстояния».
Неясно, как исследование может быть связано с запланированным семейством Energia из девяти самолетов. до 50-местного самолета, о котором Embraer объявила в октябре 2021 года. Эти планы включают самолеты, которые будут оснащены гибридными, водородными, двухтопливными газовыми турбинами и электрическими силовыми установками. Они могут быть введены в эксплуатацию в период с 2030 по 2040 год и обеспечивать дальность полета до 575 миль.
Находящаяся в Норвегии компания Wideroe также готова работать с Rolls-Royce и итальянской Tecnam над планами создания полностью электрического самолета PVolt. для которого он будет стартовым заказчиком. Компания Rolls-Royce Electric разрабатывает силовую установку для девятиместного самолета, основанную на существующей двухпоршневой модели Tecnam P2012 Traveler.
«Работая с ведущими мировыми аэрокосмическими компаниями, мы стремимся понять, как можно построить жизнеспособный бизнес на региональных концепциях с нулевым уровнем выбросов, а также консультировать производителей по эксплуатационным требованиям и ожиданиям клиентов, чтобы разработать наилучшую возможную и устойчивую услугу воздушной мобильности», — прокомментировал генеральный директор Wideroe Zero Андерс Акс.