В следующем году автомобильное подразделение Xiaomi представит три новые модели. Два из них — SU7 L и YU7 GT, то есть разновидности нынешних электрокаров, а вот флагманский кроссовер YU9 — это полная новинка и первая гибридная модель Xiaomi.
Xiaomi работает как производитель автомобилей менее двух лет, но благодаря известному имени и большим финансовым ресурсам ей удалось невероятно быстро стать одним из ведущих игроков китайского авторынка. В ноябре Xiaomi выпустила свой 500-тысячный электромобиль!
Лэй Цзюнь, основатель и генеральный директор Xiaomi, прекрасно понимает потенциальные трудности, с которыми может столкнуться компания, поэтому не планирует ослаблять информационное и продуктовое давление на китайского потребителя. Итак, готовятся новые модели.
Ключевая новинка — большой подключаемый гибридный кроссовер YU9, габаритная длина которого, как ожидается, превысит 5,2 м. Xiaomi YU9 будет ориентирован на состоятельные семьи, но сможет выполнять и представительские функции. Салон будет трехрядным на шесть или семь мест. О силовой установке пока ничего не известно – ясно лишь, что приоритет в ней будет отдан электродвигателям, а в качестве электрического расширителя запаса хода будет использоваться дизель.
Сегмент больших и дорогих гибридных кроссоверов в Китае на данный момент переполнен, новинки появляются каждый месяц, но Xiaomi надеется отхватить здесь солидную долю благодаря популярности бренда, агрессивной ценовой политике и высокому техническому уровню. автомобиль.
Xiaomi SU7 L — удлиненная примерно на 200 мм версия электрического седана SU7, ориентированная на сегмент представительских автомобилей. В Xiaomi SU7 L приоритет отдадут пассажирам второго ряда, можно ожидать более изысканных материалов отделки и улучшенной плавности хода (стандартный седан откровенно плох). Замаскированные прототипы Xiaomi YU7 GT уже не раз были замечены на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии — здесь оттачивается управляемость грядущей новинки.