Второе поколение кроссовера Mazda CX-5 выпускается с 2017 года и уже находится на финишной прямой своей жизни. Итак, вы решили выяснить, насколько за прошедшие шесть лет эта модель сохранила свою актуальность, и в состоянии ли она составлять конкуренцию лидерам сегмента C-SUV? Трудно преувеличить, сказав, что CX-5 получился очень удачным кроссовером – красивый, хорошо оснащенный, качественно украшенный, комфортный для пассажиров и очень приятный для водителя. Неудивительно, что он быстро стал популярен. Фактически никто больше не обладал в этом сегменте столь точного сочетания ключевых свойств, и это неоднократно доказывали наши сравнительные тесты Mazda CX-5, например, с Ford Kuga, Mitsubishi Eclipse Cross и Kia Sportage, Peugeot 3008.
Другое дело, что время не стоит на месте, в автоиндустрии все очень быстро меняется, а некоторые конкуренты CX-5 уже успели не то что обновиться, а сменить поколение, получив более современное оборудование, особенно мультимедийное. Японцы же почти каждый год делали небольшие апдейты своему бестселлеру, но очень осторожны и точечны.
Итак, по состоянию на данный момент мы имеем CX-5, который, в отличие от младших по возрасту конкурентов, все еще полагается на атмосферные бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра (150 и 194 л.с. соответственно) без гибридных технологий, оснащенный 6-ступенчатым «автоматом», маленьким по современным стандартам 8-дюймовым экраном мультимедийной системы и комбинированной аналого-цифровой приборной панелью вместо полностью цифровой. Это те направления, где конкуренты, в отличие от CX-5, пошли далеко вперед.
1 из 3 1 left doubleSliderPrevButton»> 
Встретившись с Mazda CX-5 через три года с момента последнего свидания, я понял, что этот автомобиль изменился в глубинном смысле. Он все еще выглядит очень красиво – стильный и современный. Он не приелся, несмотря на годы и количество таких машин на дорогах. В его салоне по-прежнему чувствуешь себя уютно, и только тот самый маленький экран мультимедийной системы коварно выдает возраст модели. Все остальное – дизайн, качество отделочных материалов, эргономика, все эти визуальные и тактильные ощущения – они до сих пор привлекают. Интерьер CX-5 очень «теплый», созданный дарить чувство комфорта годами, в отличие от некоторых современных представителей C-SUV, у которых чувствуешь себя как в ха