У Bronco Sport и Maverick может разрядиться 12-вольтовая батарея, а на Maverick могут быть наклейки с неправильной информацией о шинах.
Многие автолюбители считают, что разряженные аккумуляторы являются проблемой только для электромобилей. Однако за запасами энергии батареи нужно следить всем без исключения. К сожалению, для владельцев 456 565 пикапов Maverick и внедорожников Bronco Sport, 12-вольтовые аккумуляторы могут разрядиться в пути.
Начиная с 2021 модельного года владельцы этих автомобилей жалуются на то, что их аккумуляторы разряжаются. В итоге они встают на дороге, не имея достаточной энергии, чтобы проехать на более безопасный участок дороги. Концерн сказал, что быстрая замена батареи решила их проблему. Однако Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) решило, что следует более глубоко изучить этот вопрос. Аккумуляторы новых автомобилей, как правило, не разряжаются таким образом, и застрять на дороге опасно.
В конце концов обнаружено, что калибровка модуля управления кузовным оборудованием и модуля управления трансмиссией не предназначены для обнаружения отказа аккумулятора в этих автомобилях.
Если генератор не справляется с электрической нагрузкой и автомобиль запускает функцию «Стоп-Старт», автомобиль может отключиться, и водитель не сможет снова включить его.
По состоянию на апрель этого года компании Ford известно о 917 гарантийных отчетов, касающихся этой проблемы. Среди них три непроверенных сообщения о пожаре и две претензии о материальном ущербе. Sport 2021-2024 годов, из которых под отзыв попало 402 978 экземпляров. Кроме того, дилер отозвал 53587 Maverick 2022-2023 модельного года. Там решение должно быть относительно простым. Ford обновит калибровку модулей управления кузовным оборудованием и трансмиссией, чтобы определить уровень заряда 12-вольтовой батареи и увеличить мощность генератора, если она начнет разряжаться. Владельцы могут ожидать получения известия от Ford 13 мая.
Но это еще не все. Девять владельцев Maverick 2024 также имеют не менее серьезную проблему. Некоторые модели XLT и FX4 неправильно оборудованы на заводе мини-запаской. Проблема обнаружена, и полноразмерная запаска установлена еще до того, как автомобили покинули завод, но Ford забыл изменить этикетку с информацией о шинах и погрузках (TREAD).
В результате на наклейке указано неправильное значение давления в запасном колесе, а также может быть указана неверная информация о полезной погрузке автомобиля. Естественно, вы надеетесь, что наклейка на автомобиле будет точной, поэтому Ford заменит ее исправленной этикеткой TREAD.
Оба отзыва будут сделаны бесплатно для владельцев.
👉 Подпишитесь на нас в — Google НОВОСТИ, чтобы получать больше крутых, свежих новостей! Подписались? Тогда читайте дальше – там интересно⬇