Норвежская авиакомпания Wideroe сотрудничает с Eve Urban Air Mobility Solutions, чтобы оценить потенциал запуска самолетов eVTOL в Скандинавии. В соответствии с меморандумом о взаимопонимании, подписанным 10 ноября, партнеры будут работать через новый бизнес-инкубатор Air Mobility Business Incubator компании Wideroe над планами запуска услуг в регионе с рассредоточенными населенными пунктами и сложным географическим положением.
Совместный проект будет реализован. подразделением авиакомпании Wideroe Zero, которому поручено ускорить внедрение новых авиационных технологий и вариантов обслуживания. В соглашении конкретно не упоминаются планы перевозчика по приобретению и эксплуатации полностью электрического СВВП с четырьмя пассажирами, который Eve работает над выводом на рынок в 2026 году.
«Хотя изначально он был разработан для городской воздушной мобильности, мы ожидаем, что эти очень гибкие транспортные средства будут интересны в различных сельских районах, от грузовых до пассажирских перевозок», — сказал генеральный директор Wideroe Zero Андреас Колбай Акс. «Наше партнерство с Eve является частью нашего плана по ускорению развития устойчивой авиации в Норвегии. Мы рассчитываем на расширение партнерства, открывая новые возможности для улучшения региональной связи».
В марте компания Wideroe объявила о планах пополнить свой парк новыми полностью электрическими самолетами Tecnam P-Volt с регулярными рейсами. начиная с 2026 года. Компания Rolls-Royce Electrical разрабатывает силовую установку для девятиместного самолета на основе существующей двухпоршневой модели Tecnam P2012 Traveler.
Региональный перевозчик является клиентом Embraer с 2017 года. когда он заказал до 15 авиалайнеров E190-E2 бразильского производителя самолетов. Компания начала эксплуатировать 100-местный двухдвигательный самолет на рейсах из Бергена на западном побережье Норвегии в апреле 2018 года.
Ранее на этой неделе Embraer представила концепцию семейства самолетов вместимостью от 9 до 50 человек, сочетающих в себе гибридные, водородные, двухтопливные газотурбинные и электрические силовые установки. Самолет Energia, который может быть введен в эксплуатацию в период с 2030 по 2040 год, будет иметь дальность полета до 575 миль.
Правительство Норвегии заявляет, что к 2040 году оно намерено обязать все внутренние авиалинии использовать электрические самолеты.