3 марта Doroni Aerospace завершила очередной раунд краудфандинга, собрав почти 2,5 млн долларов США от более чем 1 000 инвесторов для поддержки своих планов по выводу на рынок двухместного персонального eVTOL H1. Стартап из Флориды закрыл кампанию StartEngine.com через несколько дней после публикации видеоролика, на котором полномасштабный демонстратор технологий совершает короткий полет в режиме зависания в своей штаб-квартире площадью 13 000 кв. футов в Помпано-Бич.
По словам менеджера по развитию бизнеса Яакова Вердигера, команда инженеров Дорони будет проводить дальнейшие дистанционно пилотируемые полеты на привязи после внесения незначительных изменений в полностью электрический автомобиль. Он направлен на постепенный переход к полетам без привязки с пилотом на борту, и уже протестированы функции рыскания, тангажа и крена, а также интеграция двигательной установки и автопилота.
«Текущий прототип [ обозначенный P1] напоминает наш конечный продукт», — сказал Вердигер FutureFlight. «Рама в настоящее время проходит полную модернизацию, чтобы отразить уровень безопасности, который наши клиенты ожидают и заслуживают от нас. Мы также вносим небольшие изменения в наши крылья и воздуховоды, чтобы сделать конструкцию лучше и эффективнее [аэродинамической]».
Прототип P2 будет включать эти изменения. Соучредитель и генеральный директор Doroni Aerospace Дорон Мердингер сообщил на брифинге для инвесторов 28 февраля, что компания намерена построить этот прототип к августу. Ожидается, что P2 будет немного меньше P1 и будет использовать аккумулятор другого типа.
Doroni планирует сертифицировать H1 в категории легких спортивных самолетов FAA, признавая, что его требования менее обременительны, чем правила, основанные на Части 23, которых придерживаются производители большинства Транспортные средства eVTOL, предназначенные для коммерческих операций. По словам Вердигера, компания применяет «прогрессивный подход» к сертификации. «По мере того, как системы дорабатываются, они представляются для утверждения индивидуальной сертификации», — сказал он. «Позже это упростит процесс, когда мы объединим все в единое целое».
Бизнес-модель компании во многом отражает посылку о том, что частники H1 будут летать сами после минимального обучения и не имея ничего, кроме водительских прав. в руке.
Ожидается, что H1, предполагаемая розничная цена которого составляет 195 000 долларов США, будет иметь запас хода до 60 миль и крейсерскую скорость 100 миль в час. Он приводится в движение восемью электродвигателями, приводящими в движение канальные вентиляторы.
Doroni уже принимает залог в размере 10 000 долларов США для обеспечения досрочных поставок, которые, как ожидается, произойдут после сертификации до конца 2024 года. Компания заявляет, что получила более 230 запросов на предварительные заказы и на данный момент внесла 14 депозитов.
Последний раунд финансирования завершился объявленной оценкой компании в 158,76 миллиона долларов. В ходе предыдущего краудфандинга было собрано чуть более 1 млн долларов.