Supernal добавила трех ключевых партнеров для поддержки своих усилий по разработке и производству самолетов SA-1 eVTOL. Помимо авиационных конструкций и электронных компонентов, новые партнерские отношения, заключенные подразделением городской аэромобильности Hyundai во время недавнего Парижского авиасалона, будут сосредоточены на обеспечении высокоскоростных производственных процессов, которые помогут масштабировать производство пилотируемых четырехместных самолетов, выпуск которых запланирован на поступит в эксплуатацию в 2028 году.
GKN Aerospace согласилась предоставить систему соединения электропроводки (EWIS) и легкие авиационные конструкции для самолетов Supernal. Между тем, Qarbon Aerospace будет использовать передовые методы сварки для сборки термопластичных углеродно-композитных компонентов самолета, а Umbra Group поставит электронику и приводы для управления двигателем.
Хотя Supernal еще не раскрыла конструкцию своего четырехместного воздушного такси eVTOL, планы предусматривают использование этого самолета распределенная электрическая двигательная установка с несколькими несущими винтами и гребными винтами. (Изображение: Supernal)
Umbra Group добавляет инновационные приводы
Umbra Group, итальянский производитель аэрокосмической техники, будет поставлять электронику управления двигателями и приводы для управления полетом SA-1. система. Исполнительные механизмы, которые управляют различными движущимися частями самолета, обычно имеют коробку передач, подключенную к источнику питания. Чтобы сделать эти компоненты легче и эффективнее, компания Umbra разработала новый тип привода, не имеющий редуктора. Технология приводов Umbra основана на шариковых винтах, которые компания производит для различных аэрокосмических применений на протяжении десятилетий, и они рассчитаны на безопасную эксплуатацию в коммерческих самолетах более 20 лет.
Одна из уникальных особенностей Электромеханические приводы Umbra отличаются устойчивостью к застреванию и имеют встроенный механизм, который может устранить сбой внутри привода. По данным Supernal, это новое решение, которое еще не реализовано ни в одном другом типе самолетов eVTOL.
«Актуационные решения Umbra Group помогут нам оптимизировать конструкцию нашего транспортного средства eVTOL для обеспечения максимальной надежности в повседневных операциях и обеспечить передовую воздушную мобильность для достижения того же уровня безопасности, что и в отрасли коммерческой авиации», — сказал коммерческий директор Supernal. Адам Слепян.
GKN поставляет легкие композиты и электронику
Компания GKN, базирующаяся в Великобритании, — крупная глобальная группа по производству авиационных конструкций с многолетним опытом проектирования и производства. ряд авиационных систем, и недавно компания начала окунаться в зарождающуюся индустрию передовой воздушной мобильности (AAM). В дополнение к EWIS для воздушного такси Supernal, GKN также поставляет EWIS для самолетов lilium Jet eVTOL, самолетов VX4 eVTOL компании Upper Aerospace и полностью электрического пригородного самолета Eviation Alice. Компания также строит крылья для самолетов VX4 и Alice.
В рамках соглашения с Supernal GKN «применит свой широкий портфель проектных возможностей и производственных технологий для разработки автомобиля eVTOL», — заявили представители Supernal в заявлении компании. Сюда входят как системы высоковольтной и мощной электропроводки, так и некоторые легкие композитные конструкции, которые еще не разработаны. По данным Supernal, проектирование и производство этих компонентов уже ведется в Глобальном технологическом центре GKN Aerospace в Бристоле и на других площадках в Европе.
Supernal Taps использует опыт Qarbon в области сварки термопластов
Специалист по композитным материалам компания Qarbon Aerospace со штаб-квартирой в Ред-Оук, штат Техас, будет сотрудничать с Supernal для совершенствования сварочных технологий. для будущего крупносерийного производства самолетов Supernal SA-1 eVTOL. По данным Supernal, Qarbon применит свой опыт индукционной сварки для сборки термопластичных углеродно-композитных компонентов автомобиля, а Supernal поможет Qarbon масштабировать существующие процессы сварки для обеспечения крупномасштабного производства.
С помощью Qarbon и GKN Supernal стремится масштабировать производственные технологии для производства своих самолетов eVTOL, используя новые высокоскоростные и менее затратные производственные процессы. «Вместо того, чтобы сосредоточиться на «времени выхода на рынок», Supernal отдает приоритет «времени масштабирования», — сказал Шин, добавив, что опыт Hyundai в автомобильном производстве поможет еще больше повысить темпы производства и сократить затраты и время производства самолетов.
«Включив передовые материалы и процессы в нашу производственную стратегию с самого начала, Supernal будет готова расширить производственные мощности автомобилей eVTOL, чтобы удовлетворить резкий рост спроса, когда отрасль начнет развиваться», — сказал Джайвон Шин, генеральный директор Supernal и президент Hyundai Motor Group.
Пит Уик, генеральный директор Qarbon Aerospace, добавил, что «сознательный подход Supernal, заключающийся в тщательном отборе и