Норвежский фонд санитарной авиации работает с Airbus над разработкой способов использования находящихся в разработке самолетов CityAirbus NextGen производителя для полетов в неотложной медицинской помощи. О партнерстве между некоммерческим поставщиком услуг неотложной медицинской помощи и производителем самолетов было объявлено 8 марта во время выставки Heli-Expo в Атланте.
Организации заявили, что рассмотрят потенциальные варианты использования eVTOL. самолет в Норвегии с целью интеграции эксплуатационных требований в конфигурацию автомобиля CityAirbus. Ожидается, что в результате проекта будет разработана дорожная карта по сокращению времени реагирования на чрезвычайные ситуации и улучшению результатов лечения пациентов за счет оценки того, как системы eVTOL могут дополнить существующие вертолеты, уже используемые норвежской службой скорой медицинской помощи, включая сочетание самолетов H135 и H145.
“ Фонд всегда был в авангарде медицинских инноваций, совсем недавно он провел специальное исследование по интеграции компьютерного томографа в пятилопастной вертолет H145», — сказал Балкиз Сарихан, руководитель отдела городской воздушной мобильности Airbus. «Мы с нетерпением ждем возможности работать с ним в качестве стратегического партнера для дальнейшей разработки конкретных задач, в которых возможности нашего eVTOL будут способствовать защите граждан и обеспечению им доступа к эффективному здравоохранению в Норвегии».
Норвежские службы санитарной авиации в настоящее время используют такие вертолеты, как Airbus H145. (Изображение: Airbus)
Лейф Олестад, ответственный менеджер оператора скорой медицинской помощи Norsk Luftambulanse, рассказал журналистам на брифинге в выставочном зале, что он и его коллеги хотят определить способы «улучшения цепочки спасения». это выходит за рамки того, чего сегодня достигают вертолеты. Объясняя, что своеобразная и труднопроходимая география Норвегии требует универсальных форм воздушной мобильности для обслуживания городских и сельских сообществ, разделенных горами и фьордами, Олестад сказал, что лучшим ответом являются новые применения передовых технологий. «Мы пока не знаем, как это может выглядеть, но создание вариантов использования eVTOL — хороший первый шаг», — сказал он. «Нам нужен оптимизм, реализм и знания».
В рамках проекта будут рассмотрены аспекты ожидаемой экосистемы услуг eVTOL, включая инфраструктуру, управление дорожным движением, а также источники и распределение энергии. Airbus заявил, что может распространить работу на другие страны Северного региона.
«Взаимодополняемость является ключевым фактором в этом начинании», — прокомментировал Ханс-Мортен Лоссиус, генеральный секретарь Фонда. «Вертолеты по-прежнему необходимы для оказания первой помощи, например, при доставке медицинских специалистов к местам происшествий или органов из одного медицинского учреждения в другое».