Bombardier отвергает угрозу запрета Трампа, ссылаясь на компоненты американского производства и глубокие связи с американскими поставщиками и сотрудниками.
СлушатьСлушать (4 минуты)
Сохранить
Поделиться Bombardier сопротивляется, поскольку Трамп угрожает запретом на продажу самолетов в социальных сетяхshare-nodes
Поделиться
facebookxwhatsapp-strokecopylinkgoogle Добавить Al Jazeera в Google info
Bombardier выступил против угрозы президента США Дональда Трампа заблокировать продажи своих самолетовсамолетов, если она не начнет строить самолеты в США, заявив, что уже это делает.
В заявлении, предоставленном Аль-Джазире во вторник, базирующийся в Квебеке производитель самолетов сообщил, что у него работают тысячи рабочих по всей территории США.
«Самолеты Bombardier построены с использованием компонентов американского производства, таких как двигатели, авионика и многие другие ключевые системы, предоставленные крупными американскими компаниями», — говорится в заявлении авиапроизводителя.
В понедельник Трамп обратился к Truth Social, раскритиковав канадскую компанию за то, что она получает 50 процентов своих доходов в США и живет за счет «американских покупателей, американских компаний, американских аэропортов и американских услуг».
БОМБАРДИЕР БОЛЬШЕ НЕ ПРОДАЕТСЯ В США! Их продукция недостаточно хороша!Трамп написал.Если им нужен наш рынок, они должны строить здесь и перестать относиться к Америке как к копилке.
Bombardier, в которой работают 3500 человек в США, отметила, что производит свою продукцию в стране, включая крылья, произведенные в штате Техас, и компоненты управления полетом, изготовленные в Калифорнии.
Компания также подчеркнула, что работает с поставщиками в 47 штатах, планирует открыть новый сервисный центр в Форт-Уэйне, штат Индиана, и имеет существующие сервисные центры в Аризоне, Техасе, Канзасе, Флориде и Коннектикуте, отметив, что ежегодно она тратит на поставщиков 2,5 миллиарда долларов.
«Bombardier ценит свое прекрасное партнерство с американскими компаниями и своими сотрудниками в США. Наш план состоит в том, чтобы продолжать инвестировать в наших людей, наших клиентов и сообщества, в которых мы работаем по всей стране», — заявили в компании.
Эскалация торговой напряженности
Сенатор Джерри Моран, республиканец из Канзаса, где находится штаб-квартира Bombardier в США, в понедельник отказался от комментариев президента.
«Присутствие Bombardier в Уичито поддерживает местную рабочую силу, насчитывающую более тысячи сотрудников, которые вносят свой талант и опыт в оборонный и аэрокосмический потенциал нашей страны», — сказал Моран на X.
Международная ассоциация машинистов и аэрокосмических работников (IAM) также отказалась от комментариев, заявив, что организация выступает против любых попыток заблокировать продажи в США.
Эти заявления прозвучали на фоне эскалации торговой напряженности между США и Канадой. Утром во вторник ответные тарифы Канады вступили в силу, затронув сотни произведенных в США товаров на сумму 20 миллиардов долларов после того, как Белый дом ввел 50-процентные пошлины на канадские товары.
На Уолл-стрит акции Bombardier упали более чем на 6,5 процента в ходе полуденных торгов. Тем временем акции конкурентов выросли: акции Boeing выросли на 0,3 процента, а Airbus — на 1 процент.
Это не первая ссора Трампа с базирующимся в Монреале производителем самолетов. В январе Трамп обвинил компанию в том, что она не пускает бизнес-джеты Gulfstream на канадские рынки, задерживая сертификацию самолетов.
Во время первого срока Трампа на посту президента США компания Boeing обвинила Bombardier в использовании государственных субсидий для продажи своих пассажирских самолетов в США по искусственно заниженным ценам. Министерство торговли отреагировало на это расчетом тарифов на самолет в размере почти 300 процентов. Однако тарифы так и не вступили в силу после того, как Комиссия по международной торговле США постановила, что самолеты Bombardier не нанесли вреда американскому авиационному сектору.
Несколько авиакомпаний США также эксплуатируют самолеты Bombardier через региональных партнеров-партнеров, включая Delta, United, American и Alaska, чей флот включает самолеты, эксплуатируемые такими перевозчиками, как Endeavour Air и SkyWest.
Белый дом не ответил на просьбу Аль-Джазиры о комментариях.