BMW Motorrad перенес двигатель супербайка M 1000 RR на мотоцикл без обтекателя и сохранил все 218 л.с. Мощности. Так появился BMW M 1000 RS. Он весит 196 кг в рабочем состоянии по стандарту DIN, и BMW называет его самым мощным гиперголым в мире.
Он был основан на M 1000 R с пакетом M Competition. От супербайка M 1000 RR новинка также получила ступеньки и заднюю часть. Сиденье было поднято на 20 мм по сравнению с M 1000 R. Вместе с другим расположением подножек это сдвинуло посадку водителя ближе к переднему колесу.
Выхлопная система M была полностью изготовлена из титана, а аэродинамические крылья с маркировкой RS были изготовлены из матового углерода. На фоне деталей из темного углерода выделяется резервуар из полированного алюминия. Байк также получил новую графику и сиденья с отделкой из алькантары и вышитыми буквами RS. За этими письмами стоит немецкий