Блокада Ормузского пролива вызывает беспокойство в Европе, которая сильно зависит от импортного авиакеросина.
СлушатьСлушать (3 минуты)
Сохранить
Нажмите здесь, чтобы поделиться в социальных сетяхshare-nodes
Поделиться
facebookxwhatsapp-strokecopylinkgoogle Добавить Al Jazeera в Google info
Европейский Союз обдумывает импорт авиационного топлива из США и новые минимальные резервные квоты, рассматривая варианты в условиях дефицита поставокиз-за иранского конфликта.
Несмотря на растущее давление на поставки авиатоплива в ЕС, в настоящее время нет никаких свидетельств «реальной нехватки» авиакеросина, и массовых отмен рейсов летом не ожидается, заявил во вторник комиссар по транспорту Апостолос Цицикостас.
Попытка чиновника ЕС успокоить беспокойство возникла на фоне продолжающейся блокады Ормузского пролива, через который обычно проходит одна пятая мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, что вызвало обеспокоенность по поводу поставок по всему миру.
На прошлой неделе глава Международного энергетического агентства Фатих Бирол заявил, что в Европе «осталось примерно шесть недель или около того [] реактивного топлива», предупредив о возможной отмене рейсов «в ближайшее время», если поставки нефти останутся остановленными из-за войны.
Цицикостас признал, что акции находятся «под давлением» в некоторых частях Европы, но сказал, что ЕС внимательно следит за ситуацией, рынок реагирует на давление, и не было никаких признаков узких мест.
Он признал, что некоторые перевозчики отменили рейсы, но заявил, что это произошло из-за высоких цен на топливо, а не из-за отсутствия поставок.
Авиакомпаниям будут предоставлены инструкции по правам пассажиров и обязательствам по предоставлению общественных услуг в случае нехватки авиатоплива, сказал он.
ЕС импортирует от 30 до 40 процентов своего необходимого топлива для реактивных двигателей, причем примерно половина поступает с Ближнего Востока.
«В Европе имеются резервные запасы. Эти запасы могут быть и будут выпущены только в случае необходимости. Однако на данном этапе рынок справляется с давлением, и нет никаких свидетельств фактического дефицита», — сказал Цицикостас.
Приостановка полетов
Европейская комиссия должна представить в среду широкий пакет энергетических и транспортных мер. Цицикостас заявил, что будет создана новая «топливная обсерватория» для мониторинга поставок, начиная с авиакеросина.
ЕС также изучает альтернативные поставки авиатоплива, в том числе из США.
Перспектива нехватки авиатоплива встревожила авиационную отрасль по мере приближения летнего туристического сезона в Северном полушарии. Некоторые авиакомпании уже приостановили полеты или ввели топливные сборы.
«Мы также должны быть готовы к любым будущим потрясениям, поэтому мы оценим, нужны ли нам минимальные обязательства по запасам авиатоплива, требующие от государств-членов поддерживать минимальный аварийный резерв», — сказал Цицикостас.