Японские автопроизводители должны совместно стандартизировать часть автомобильных компонентов, чтобы сократить расходы и более эффективно конкурировать с китайскими компаниями. С такой инициативой выступил президент Toyota Кодзи Сато, предупредивший, что без изменений отрасли будет сложно выжить, пишет портал mmr.net.ua.
Во время ежегодной встречи Toyota с поставщиками Сато заявил, что нынешняя ситуация нуждается в решительных шагах. По его словам, если ничего не изменится, японский автопром не сможет сохранить конкурентоспособность. При этом он объяснил свое предложение необходимостью усилить международные позиции японских брендов.
Необходимость подобных изменений подтверждают и рыночные показатели. В мае китайские автопроизводители впервые опередили японские марки по продажам в Европе: Geely Group, SAIC Motor, BYD, Chery Automobile и Leapmotor вместе продали 138 140 автомобилей, тогда как Toyota, Suzuki, Honda, Nissan, Mazda и Mitsubishi продали 130 424 машины. В Китае продажи Toyota за первое полугодие сократились на 17%, а Honda – на 35%.
Инициатива Сато, которую он продвигает как руководитель Японской ассоциации автопроизводителей, предполагает создание единого стандарта для таких компонентов, как сталь, электропроводка и пластиковые элементы.
Это позволит сократить расходы и направить больше ресурсов на разработку программного обеспечения, систем помощи водителю, современных аккумуляторов и новых силовых установок.
В качестве примера Сато привел электропроводку, для которой сейчас производится около 70 тысяч разных вариантов.