Наступает время смены сезонных шин, и скоро на шиномонтажных мастерских начнут образовываться длинные очереди. Чаще водители не обращают внимание на то, что делают мастера, однако это может привести к неприятным последствиям, поскольку работники не всегда имеют профессионализм. Портал mmr.net.ua перечислил 5 грубых ошибок, которые совершают шиномонтажники при установке зимних шин. Прежде всего, необходимо обратить внимание на корректную затяжку болтов крепления колес. Ключевое правило здесь заключается в том, что нельзя затягивать болты поочередно, поскольку это может повлечь за собой перекос колеса. Например, если на пестике пять болтов, то порядок затяжки должен быть следующим: 1-4-2-5-3. Несоблюдение этого правила может привести к вибрации колеса во время движения. Небрежное отношение к затягиванию гаек может привести к поломке шпильки, которую придется менять на новую, теряя драгоценное время. Также при замене шин неопытные мастера могут перепутать направление вращения шины. В случае, если покрышка имеет специально заданный направленный рисунок протектора, неправильная установка шины может привести к ухудшению управляемости. Поэтому необходимо убедиться, что шины установлены правильно, соблюдая указанные на боковине шины стрелок с надписью “Rotation”. Еще одна важная деталь, о которой не все знают. Когда устанавливают шины, края покрышки обрабатывают специальным раствором. Это необходимо, чтобы шина хорошо прилегала к диску и герметично фиксировалась. Если сотрудник сервиса сэкономит на этом элементе, то через некоторое время шина может стать неровно и плотно прилипнуть к диску, что усложнит ее дальнейшее снятие. Кроме того, в недорогих автомастерских предлагают использовать отработанное моторное масло вместо специальной пасты. Это категорически недопустимо, поскольку эта смазка является агрессивной и вредной для резины.