- Сегодня, 00:01
- 206
Все новости / Автомир
Дизельные двигатели традиционно считаются выносливее бензиновых, и статистика это подтверждает. Анализ более 521 тысяч объявлений на одном из популярных европейских автомобильных порталов показал, что примерно каждый 95-й дизельный автомобиль имеет пробег более 400 тыс. км.
Среди бензиновых моделей такие показатели встречаются гораздо реже. На основе этих данных эксперты определили семь дизельных двигателей, особенно хорошо зарекомендовавших себя долговечностью, пишет портал mmr.net.ua.
Renault 1. 5 dCi
Первые версии этого двигателя, выпускавшиеся в 2001–2005 годах, имели серьезные проблемы с топливной системой и вкладышами. Однако модификации после 2006 года были существенно доработаны и получили репутацию экономических и надежных агрегатов.
При покупке автомобиля следует обратить внимание на состояние сажевого фильтра DPF и возможные подтекания в районе термостата.
PSA 2. 0 HDi / Ford 2. 0 TDCi
Этот дизель дебютировал еще в 1998 году и впоследствии устанавливался не только на модели Peugeot и Citroën, но и на Ford, Volvo и Suzuki. Несмотря на бессчетные модернизации, он сохранил высшую надежность.
Среди характерных слабых мест – возможны утечки охлаждающей жидкости через узел EGR, неисправности двухмассового маховика и отдельные проблемы с форсунками в старейших версиях.
Fiat 1. 6 и 2. 0 Multijet
Двигатели семейства Multijet, созданные на базе 1. 9 JTD, выпускаются с 2008 года и сочетают хорошую экономичность с высокой культурой работы. Их устанавливали на автомобили Fiat, Alfa Romeo, Jeep и Opel.
При эксплуатации следует контролировать состояние DPF, клапана EGR, системы охлаждения, а также не пропускать регламентную замену ремня ГРМ, которую производитель рекомендует проводить не позднее чем через 140 тыс. Км или пять лет.
Toyota 1. 4 D-4D
Это первый японский дизельный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров. Он использовался на Toyota Yaris, Auris, Corolla, Urban Cruiser, Verso-S, а также Mini One D.
По оценке производителя, ресурс агрегата составляет около 450 тыс. Км. Чаще владельцы сталкиваются с шумной цепью ГРМ в ранних версиях, повышенным расходом масла и отдельными неисправностями электроники.
Mercedes OM611
Четырехцилиндровый дизель OM611 выпускался с 1997 по 2006 год и стал одним из самых известных долговечных двигателей Mercedes. Заявленный производителем ресурс составляет около 600 тыс. Км, и многие такие моторы подтвердили эти показатели на практике, особенно в автомобилях, которые использовались в качестве такси.
Honda 1. 6 i-DTEC
Двигатель дебютировал в 2013 году и сочетает хорошую топливную экономичность с достойной динамикой. Самой известной проблемой стал осевой люфт распределительного вала, через который Honda в редких случаях заменяла головку блока цилиндров в пределах гарантии.
Кроме того, эксплуатация преимущественно на коротких городских маршрутах может привести к засорению сажевого фильтра DPF.
Hyundai и Kia 1. 6 CRDi
Этот двигатель появился в 2007 году и устанавливался на многие модели Hyundai и Kia. Производитель оценивает его ресурс примерно в 500 тыс. Км.
К преимуществам ранних версий относится отсутствие двухмассового маховика, хотя отдельные модификации имели проблемы с турбокомпрессором. Также внимания нуждаются в топливной системе и состоянии сажевого фильтра при эксплуатации преимущественно в городских условиях.
В исследовании отмечается, что даже самый надежный дизельный двигатель не сможет полностью реализовать свой ресурс без надлежащего обслуживания.