Марка Alpina, недавно входящая в состав BMW Group, представила программный концепт, демонстрирующий стиль и философию ее будущих серийных моделей, конкурирующих с Mercedes-Maybach.
В начале этого года марка Alpina перешла от братьев Бовензипенов под контроль BMW Group – теперь это лакшери-суббренд BMW Alpina, под которым будут выпускаться самые дорогие и изысканные версии моделей BMW.
Первой серийной моделью Alpina новой эпохи станет роскошный седан на базе недавно обновленного BMW 7 Series поколения G70.
Его премьера ожидается в следующем году, а показанное на конкурсе элегантности Вилла д’Эсте в Италии концептуальное купе BMW Vision Alpina – это своего рода манифест, указывающий вектор развития BMW Alpina.
BMW не сообщает, какая именно серийная модель легла в основу концепта Vision Alpina, но тяжелая осанка, высокая подоконная линия и салон выдают в нем именно BMW 7 Series поколения G70.
Однако первой серийной моделью Alpina, созданной под контролем BMW Group, будет именно седан, а вот купе пока еще под вопросом.
Кстати, купе BMW 8 Series в качестве исходной модели для двухдверки Alpina не подходит, потому что в апреле этого года «восьмерка» была снята с производства, нового поколения в ближайшие годы не будет.
Габаритная длина BMW Vision Alpina – 5200 мм, то есть это большое купе Gran Turismo с полноценным четырехместным салоном, украшенным нежной кожей и натуральным деревом с открытыми порами.
Передняя панель салона с двумя косыми экранами и панорамной лентой уборки у лобового стекла – такая же, как у обновленной семерки.
Два задних кресла разделяет высокий центральный тоннель, в который встроен держатель для бутылки воды и двух хрустальных бокалов, разработанных специально для BMW Alpina.
Облик BMW Vision Alpina создан под руководством Максимилиана Миссони, пришедшего в немецкую компанию из Polestar. Формы BMW Vision Alpina отсылают в купе Alpina B7 Turbo Coupe 6 Series.
Об историческом предке напоминает «акулья морда» с новой интерпретацией фирменных ноздрей BMW: они закрыты щитками, но есть контурные воздуховоды с внутренней хромированной отделкой и подсветкой.
Фары и фонари у BMW Vision Alpina совершенно новые, раньше они не встречались на моделях BMW. Прозрачная крыша без швов перетекает в заднее стекло.
Ажурные 20-спицевые колеса разработаны из чистого листа, но у них прослеживается преемственность с дисками классических моделей Alpina, на передней оси установлены 22-дюймовые диски, на задней – 23-дюймовые.
Декоративные полосы в виде стрелок на боковинах у концепта намного тоньше, чем у классических моделей Alpina, и они нанесены вручную краской, а не набором наклеек, как было раньше.
Под капотом у BMW Vision Alpina продольно установлен 4,4-литровый бензиновый битурбомотор V8 мощностью не менее 600 л.с. Его звук и характер сконфигурированы с учетом статуса суббренда BMW Alpina как производителя мощных дорожных машин для комфортных путешествий.
Адаптивная подвеска получила специальный, особенно комфортный режим работы Comfort+, но водитель всегда имеет возможность активировать более спортивные и жесткие варианты настройки.
Ранее Alpina производила около 2500 автомобилей в год, а BMW Alpina планирует производить и продавать больше, потому что моделей начального уровня у суббренда не будет – только большие и максимально роскошные машины.
Основная ставка делается на мощные бензиновые модели с минимальным уровнем гибридизации, поскольку этого сейчас требуют зажиточные клиенты.