BMW активно готовится к выпуску серийной версии iX5 Hydrogen, водородного варианта нового поколения X5, который планируется представить на рынке в 2028 году. Эта модель станет первой серийной водородной машиной BMW и дополнит линейку бензиновых, дизельных, гибридных и полностью электрических версий кроссовера.
Заявленный запас хода iX5 Hydrogen составляет до 750 км по стандарту WLTP. Для сравнения, полностью электрический iX5 60 xDrive может проехать от 645 до 845 км в зависимости от конфигурации, как сообщает портал ampercar.com.
Главное преимущество водородной версии — быстрая заправка: полный бак можно заполнить менее чем за пять минут.
BMW разработала для этой модели новую систему хранения водорода под названием Hydrogen Flat Storage. Она включает семь параллельно соединенных баллонов высокого давления, изготовленных из углеродного волокна.
Система работает при давлении 700 бар и может вмещать не менее 7 кг водорода, при этом не уменьшая пространство в салоне.
В iX5 Hydrogen водород не используется в двигателе внутреннего сгорания. Вместо этого он проходит электрохимическую реакцию с кислородом в топливных элементах, вырабатывая электроэнергию для привода автомобиля.
Система также включает высоковольтную батарею, которая поддерживает необходимую мощность при ускорении.
Кроссовер будет иметь электрический полный привод xDrive. Управление двигателем и шасси осуществляется с помощью новой системы Heart of Joy и BMW Dynamic Performance Control. Однако точные данные о мощности, крутящем моменте и времени разгона до 100 км/ч пока не опубликованы.
Топливные элементы третьего поколения BMW разрабатывает совместно с Toyota. Новая установка примерно на 25% компактнее предыдущей, и при этом должна быть более мощной и эффективной.