BMW разрабатывает систему, которая сможет определять намерение водителя начать занос и в нужный момент изменять настройки подвески.
Соответствующий патент немецкой компании описывает технологию, способную временно сбавлять нагрузку на заднюю ось, чтобы автомобиль легче срывался в скольжение, пишет портал mmr.net.ua.
Система будет использовать набор датчиков, которые будут анализировать действия водителя, скорость и траекторию автомобиля. Когда электроника будет определять желание начать занос, она сможет мгновенно ослабить заднюю подвеску с помощью адаптивных амортизаторов или системы активного контроля кренов.
В патенте указано, что нагрузка на заднюю ось будет временно уменьшаться, а неподрессоренная масса автомобиля будет смещаться вверх. Это должно облегчить потерю сцепления задних колес с дорогой и сделать начало скольжения более предсказуемым.
Кроме того, система сможет следить за скоростью и траекторией автомобиля. Также предусмотрена возможность сохранения настроек угла поворота руля, чтобы использовать их при следующих маневрах.
Пока речь идет только о патенте, BMW не подтвердила, что технология будет запущена в серийное производство. В документе также нет информации о конкретных моделях, которые могут получить такую систему.
Среди потенциальных кандидатов авторы называют будущий электрический M3 с четырьмя электромоторами, для которого BMW ранее заявляла о сложной системе распределения крутящего момента.