Итальянская компания Brembo представила новую тормозную систему Sensify, работающую без традиционного гидравлического контура. Разработку уже запустили в серийное производство для одного из современных автомобилей. Об этом пишет mmr.net.ua.
В системе Brembo Sensify отсутствует прямая механическая связь между педалью тормоза и суппортами. Вместо этого щелчка педали считывают электронные датчики, после чего сигнал передается на блок управления ECU.
Каждое колесо оснащено отдельным электромеханическим приводом, самостоятельно прижимающим тормозные колодки. Сила торможения регулируется программно для каждого колеса в отдельности.
Новая система фактически отказывается от классической гидравлики. В суппортах отсутствует тормозная жидкость, а вся работа производится электроникой и электроприводами.
В Brembo утверждают, что Sensify реагирует быстрее традиционных тормозов и способна точнее распределять тормозное усилие в зависимости от условий движения.
Для повышения надежности система получила два независимых модуля управления, установленных в разных частях автомобиля. Оба блока подключены ко всем четырем колесам через дублированные кабели.
В случае неисправности одного из модулей второй продолжит поддерживать работоспособность тормозной системы.
Тормоз Brembo нового поколения могут дебютировать на Tesla
В компании отмечают, что Sensify создавали прежде всего для электромобилей и plug-in гибридов с централизованной программной архитектурой.
Одним из преимуществ новой системы называют более плавное сочетание рекуперативного и механического торможения без характерных толчков или изменений усилия на педали.
Кроме того, конструкция позволяет снизить вес тормозной системы и практически устранить паразитное трение колодок о диски.