Шведское транспортное управление обнародовало результаты технических осмотров б/у автомобилей за 2025 год, и они принесли несколько неожиданностей. Об этом пишет mmr.net.ua.
Если меньше всего замечаний получили автомобили Lynk & Co, то среди аутсайдеров оказались не только бюджетные Dacia, но и электромобили Tesla, значительно превысившие средний показатель неисправностей.
Во время обязательного технического контроля в Швеции проверяют эффективность тормозной системы, рулевое управление, освещение, состояние подвески, кузова, наличие коррозии и работу систем безопасности.
По результатам проверки автомобиль может беспрепятственно продлить эксплуатацию, получить перечень мелких замечаний или быть отстраненным от движения до устранения выявленных дефектов.
Лучший результат продемонстрировал бренд Lynk & Co — всего 8% автомобилей не прошли проверку без замечаний. В лидеры также вошли Porsche (10%), Polestar (11%), Audi и Lexus (по 14%), Volvo (16%), а BMW и Volkswagen завершили первую восьмерку с показателем 17%.
Зато самый плохой результат зафиксировали у Dacia, где неисправности обнаружили почти у половины автомобилей (48%). Второй с конца стала Tesla с показателем 39%, в то время как средний уровень среди всех 35 исследованных марок составлял около 23%.
Эксперты отмечают, что результаты в значительной степени зависят от возраста автомобилей и особенностей их обслуживания. Автопарк Lynk&Co и Polestar состоит преимущественно из новых машин, тогда как владельцы Porsche традиционно уделяют больше внимания регулярному сервису.
В то же время у Tesla отсутствует требование по ежегодному плановому техническому обслуживанию, поэтому часть неисправностей накапливается и впервые выявляется именно во время официального техосмотра.
К тому же из-за активного использования рекуперативного торможения механические тормоза электромобилей работают реже, что может приводить к коррозии тормозных дисков и снижению их эффективности.
Статистика также подтвердила закономерность, что по мере увеличения возраста автомобилей количество технических неисправностей существенно возрастает.
Если среди машин 2024 модельного года дефекты выявили лишь в 9% случаев, то среди автомобилей 2015 этот показатель вырос до 29%, а для моделей 2014 года — уже до 35%.