- Сегодня, 00:03
- 195
Все новости / Автомир
Прошло уже несколько лет с тех пор, как Chevrolet сняла с производства без преувеличения культовую модель Camaro.
Продажи этого главного конкурента Ford Mustang стремительно падали и к концу жизненного цикла модели даже уступали Dodge Challenger. Впрочем, имя модели оказалось настолько крепким брендом, что ее решили возродить.
Как пишет издание Motor1, старт производства седьмого поколения Chevrolet Camaro запланирован на осень 2027 года. По слухам, GM разрабатывает несколько вариантов новой высокопроизводительной платформы, которая станет основой для следующего поколения Cadillac CT5 и потенциальной новинки от Buick.
По-прежнему седьмое поколение Camaro позаимствует архитектуру у седана, поэтому эта пара, скорее всего, будет делить между собой силовые агрегаты и другие технические элементы.
Ожидается, что сердцем автомобиля станет один из новых двигателей V8 от GM, в то время как базовые комплектации, скорее всего, получат четырехцилиндровый турбомотор.
Выпускать Camaro на заводе Grand River Assembly в Лансинге, штат Мичиган – там же, где сейчас собирают актуальный CT5, а также CT4, производство которого завершается уже в следующем месяце.
Эксперты ожидают первые изображения нового Camaro к концу этого года. А в американских дилерских центрах новый спорткар появится примерно через два года. Пока это все ключевые сведения о седьмом поколении Camaro.
Впервые Camaro появился в линейке Шевроле в 1967 модельном году. Название модели на сленге означает «друг» или «товарищ» – его в свое время откопали во французско-английском словаре, и вряд ли компания захочет изменять это название сейчас.
С момента дебюта история Camaro прерывалась дважды: сначала после 2022 модельного года, и совсем недавно – с завершением 2024 модельного года.
Шестое поколение вышло на рынок в 2016 году и подарило нам мощные трековые версии ZL1 и ZL1 1LE, которые мы вполне можем увидеть и в будущем, хотя возвращение культовой модификации Z/28 тоже было бы очень крутым шагом.
Новый Camaro, скорее всего, станет эволюцией дизайна шестого поколения. Издание подготовило собственные рендеры, на которых показывает купе с узкой линией остекления, длинным капотом и задними рельефными крыльями.
Автомобиль имеет массивный нижний воздухозаборник для лучшего охлаждения, большие вырезы по бокам бампера и тонкие фары.
Сзади Camaro кичится аккуратным спойлером на багажнике, четырьмя патрубками выхлопной системы и вентиляционными отверстиями биря фонарей.
В салоне же машина может получить конфигурацию с двумя экранами, что уже стало стандартом для многих современных спорткаров. Однако пока это только фантазии автожурналистов, а не официально представленный дизайн.
General Motors инвестировала миллиарды долларов в разработку новых двигателей V8, и один из них точно достанется следующему поколению Camaro. Наиболее вероятным кандидатом является новый LS6, дебютирующий на Corvette Stingray и Grand Sport 2027 года. Это 6,7-литровый V8, выдающий 535 лошадиных сил и 705 Нм крутящего момента.
Это существенный прирост по сравнению с последним Camaro SS, который оснащался 6,2-литровым V8 LT1 на 455 л.с. И 617 Нм момента. Новый 6,7-литровый агрегат также окажется мощнее 5,0-литрового V8 от Ford в Мустанге (480 л.с., 563 Нм), хотя немного будет уступать 550 лошадиным силам нового Dodge Charger с его 3,0-литровой рядной «шестеркой» с двойным турбоном.
Для базовых моделей Chevrolet предложит четырехцилиндровый турбодвигатель. Предыдущее поколение имело 2,0-литровый турбомотор LTG на 275 л.с. И 400 Нм, ушедшего в историю вместе с самим авто (хотя технически его заменили на 2,0-литровый четырехцилиндровый LSY еще в 2019 году).
LSY теперь устанавливается на несколько моделей GM, включая Cadillac CT5. В люксовом седане он выдает 237 л.с. И 350 Нм, но он совершенно не конкурент Mustang EcoBoost с его 315 л.с. И 475 Нм.
Возможно, GM разрабатывает новый четырехцилиндровый двигатель или просто адаптирует 310-сильный 2,7-литровый TurboMax для Camaro. И 583 Нм крутящего момента.
Camaro седьмого поколения, как и раньше, разделит платформу с Cadillac CT5 следующего поколения. Ожидается, что General Motors обновит текущую платформу Alpha 2 для своих будущих автомобилей, сохранив классическую заднеприводную компоновку. Стоит напомнить, что шестой Camaro был основан на оригинальной архитектуре Alpha.
Базовый четырехцилиндровый Camaro, как ожидается, будет продаваться на рынке США по цене около 35 000 долларов. Для сравнения, стоимость Mustang EcoBoost 2026 года с 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом стоит чуть менее 35 000 долларов, и к моменту выпуска Camaro эта цифра только увеличится.
Не будет сюрпризом, если Camaro SS с двигателем V8 превратится в спортивный автомобиль за 50 000 долларов. Это примерно на 7000 долларов больше, чем у предыдущей модели.