Электрический Mitsubishi Eclipse Cross получил первое значительное техническое обновление спустя год после выхода на рынок.
Этот кроссовер, разработанный на платформе Renault Scenic E-Tech, теперь предлагает новые варианты аккумуляторов, более мощный электродвигатель и сниженные стартовые цены на ряде европейских рынков. Существенное новшество — это новые аккумуляторы, благодаря которым модель стала более доступной.
Главное изменение в обновлённом Mitsubishi Eclipse Cross коснулось силовой установки. В линейке появился аккумулятор ёмкостью 67 кВт·ч на основе литий-железо-фосфата (LFP).
Эта батарея уже используется в обновлённой версии. Для Mitsubishi она обеспечивает запас хода до 472 километров по циклу WLTP.
Изменения коснулись и топовой батареи. Вместо прежней установки на 87 кВт·ч, теперь у кроссовера есть батарея на 89 кВт·ч с химическим составом никель-марганец-кобальт (NMC).
Дизайн Eclipse Cross остался прежним
Спустя год после старта продаж Mitsubishi не изменила внешний вид своего электрического Eclipse Cross. Кроссовер сохранил уникальный дизайн, который выделяет его на фоне Renault Scenic E-Tech, несмотря на техническую близость моделей.
Интерьер также остался прежним, но мультимедийная система работает на программном обеспечении Renault с интеграцией сервисов Google. Два 12,3-дюймовых дисплея установлены для водителя и пассажира.
Mitsubishi Eclipse Cross EV стал доступнее
Обновлённый электрический Mitsubishi Eclipse Cross выйдет на европейские рынки в ноябре 2026 года. В Нидерландах базовая версия с батареей 67 кВт·ч будет стоить 32 990 евро с учётом местной льготы для электромобилей в размере 3000 евро.
Для сравнения, при выходе на рынок в Нидерландах электрический Eclipse Cross стоил от 45 690 евро.