Genesis сделал еще один шаг к созданию своего спортивного подразделения и показал концепт Magma GT3.
Автомобиль представили во время дебюта бренда на легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана», где компания раскрыла свое видение развития высокопроизводительных моделей и гоночных технологий на следующие годы.
Новый Magma GT3 Concept создан в сотрудничестве с Hyundai Motorsport и демонстрирует, каким может быть будущий гоночный автомобиль Genesis.
В отличие от многих машин категории GT3, концепт не является переработанной версией уже существующей дорожной модели. Его разрабатывали как отдельный проект с собственной архитектурой и ориентацией на гоночные требования.
По словам Genesis, автомобиль получил дизайн, в котором функциональность поставлена на первое место. Широкий путь, большой передний сплиттер, увеличенные воздухозаборники, аэродинамические элементы на дверях, фиксированное заднее антикрыло и развитый диффузор созданы не только ради агрессивного вида.
Все эти решения работают на увеличение прижимной силы, более эффективное охлаждение и контроль температурных режимов во время гонки.
Несмотря на радикальные изменения кузова, Magma GT3 сохранил узнаваемые черты Genesis. В частности, автомобиль получил фирменную световую графику с двумя горизонтальными линиями, которую для гоночного использования дополнили четырьмя дополнительными фарами.
Пока Genesis называет Magma GT3 исследовательским проектом. Компания изучает, как гоночная архитектура, аэродинамика и инженерные решения могут повлиять на будущие спортивные автомобили бренда. Серийное производство или участие этой машины в соревнованиях пока не подтверждены.
Вместе с гоночным концептом Genesis также впервые показал салон Magma GT — спортивного гран-туризма, дебютировавшего в конце 2025 года. Если GT3 демонстрирует гоночное направление бренда, Magma GT показывает, как эти идеи могут выглядеть в дорожном автомобиле.
Интерьер выполнен в формате двухместного гран-туризма с четким разделением зон водителя и пассажира. Высокий центральный тоннель формирует отдельные кокпиты, а акцент сделан не только на цифровых технологиях, но и на механических ощущениях.
В салоне установлен компактный экран мультимедийной системы, физические органы управления, аналоговая панель приборов и три круглых дисплея на передней панели. Также концепт получил спортивный руль со срезанной нижней частью и селектор коробки с открытой кулисой.
Для отделки Genesis использовал сочетание кожи со стеганым рисунком и алькантары, которыми покрыты сиденья, дверные карты, центральная консоль и передняя панель.
Такой подход должен подчеркнуть идею Magma — сочетание гоночных технологий с традиционным для Genesis вниманием к комфорту и премиальному исполнению.