Hyundai подтвердила намерения возродить спортивный хэтчбек i20 N, который в свое время был одним из самых ярких представителей сегмента автомобилей.
Модель исчезла с рынка только через три года после дебюта, когда производитель переориентировался на электрификацию своей линейки.
Однако компания решила вернуть доступный спортивный автомобиль в модельный ряд N. В Hyundai считают, что между бывшими бензиновыми моделями и современными мощными электрокарами образовался слишком большой ценовой разрыв.
Как отмечает издание autocar.co.uk, именно поэтому бренд стремится предложить молодым водителям более доступный вариант для активного вождения.
Руководитель глобального подразделения исследований и разработок Hyundai Манфред Гаррер заявил, что компания активно работает над возвращением начальных моделей в спортивную линейку N.
По его словам, версия i20 N для европейского рынка необходима, поскольку нынешние электрические спортивные модели Hyundai стоят значительно дороже и не могут полностью заменить.
Предыдущий Hyundai i20 N дебютировал в 2021 году и получил 201-сильный двигатель, шестиступенчатую механическую коробку передач и механический дифференциал повышенного трения.
Автомобиль конкурировал с такими популярными моделями как Ford Fiesta ST, Mini Cooper S и Volkswagen Polo GTI. После прекращения его производства сегмент компактных спортивных хэтчбеков существенно сократился, поэтому возврат модели может вызвать значительный интерес среди поклонников драйверских автомобилей.
По словам представителей Hyundai, прототипы нового i20 N уже проходят испытания, а официальная премьера модели может состояться в ближайшее время. Компания пока не раскрывает технические характеристики новинки, но отмечает, что проект находится на финальной стадии подготовки.
Ожидается, что новый хот-хэтч будет использовать уже существующие технологии концерна. Одним из наиболее вероятных вариантов называют модернизированную гибридную силовую установку на базе 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя.
Инженеры планируют существенно адаптировать систему под спортивный стиль управления и улучшить ее производительность на гоночных трассах.
Hyundai также обещают сохранить характер предыдущего i20 N, который высоко ценили за эмоции от управления и спортивные настройки.
Разработчики стремятся создать автомобиль, способный демонстрировать еще лучшие результаты на трассе Нюрбургринг, чем его предшественник, уделяя особое внимание работе силовой установки и системы управления батареей.
Кроме того, компания готовит новое поколение стандартного Hyundai i20 для европейского рынка. Ожидается, что модель получит обновленный дизайн с более мощным силуэтом, увеличенным дорожным просветом и полностью переработанным салоном.