Компания Hyundai показала стандартную версию нового электрического хэтчбека Ioniq 3, дебютировавшую после презентации спортивной модификации N Line.
Автомобиль получил более сдержанный дизайн, светлый салон и современную оснастку, несмотря на статус базовой комплектации. Об этом пишет mmr.net.ua.
Производитель описывает новинку как Aero Hatch, сочетающую черты классического хэтчбека, фастбека и кроссовера.
В отличие от версии N Line стандартный Ioniq 3 имеет другой передний бампер без агрессивных воздухозаборников, активные жалюзи системы охлаждения и менее выразительный черный декор.
Автомобиль сохранил характерные светодиодные фары с фирменной графикой Star Map. Также стандартная версия получила окрашенные в цвет кузова зеркала и колесные диски диаметром от 16 до 18 дюймов вместо 19-дюймовых у N Line. Позади установлен более компактный спойлер и измененный диффузор.
Интерьер выполнен в светлых тонах в соответствии с концепцией Furnished Space. Одной из основных новинок стал мультимедийный комплекс Pleos Connect на базе Android.
В зависимости от комплектации он оснащается сенсорным дисплеем диагональю 12,9 или 14,6 дюйма, который может работать вместе с цифровой приборной панелью.
Hyundai также сообщает о поддержке магазина Pleos App Market с 30 посторонними приложениями на старте продаж и голосовым помощником Gleo AI, способным поддерживать естественный диалог с водителем.
На старте продаж модель будет доступна в исполнениях Standard и Long Range с одним электромотором.
Базовая версия оснащается аккумулятором емкостью 42,2 кВтч и электродвигателем мощностью 144 л.с. Запас хода по циклу WLTP составляет до 344 км.
Модификация Long Range получила батарею на 61 кВтч, что обеспечивает до 496 км без подзарядки. Мощность электромотора по этой версии составляет 133 л.с.
Новинка построена на 400-вольтовой платформе E-GMP, которую Hyundai использует совместно с моделями Kia EV3 и EV4. Производитель отмечает, что автомобиль разрабатывали, прежде всего, с учетом потребностей европейских водителей, дорожных условий и зарядной инфраструктуры.