Все больше практических исследований показывают, что возрастные изменения водителей имеют большое значение для обеспечения безопасности въезда. Европейский союз обсуждает ограничения автомобилей для летних водителей, и некоторые страны уже ввели некоторые запреты для пенсионеров. Изучение немецкого журнала Apottheken Umschau демонстрирует, что каждый второй европейский драйвер продолжает идти за рулем через 75 лет. Этот факт необоснован в экспертном сообществе. Скорость реакции и концентрации драйверов иногда недостаточны для управления. По ее словам, некоторые автомобилисты могут поддерживать качественную реакцию и концентрацию даже через 75 лет, поэтому их дискриминация неприемлема. В то же время она призывает автомобилистов отказаться от дальнейшей работы автомобиля при появлении проблемных функций