- Вчера, 22:04
- 442
Все новости / Автомир
Спортивный режим обычно связывают с большим расходом топлива. Впрочем, эксперты объясняют, что в отдельных дорожных ситуациях он может даже помочь сэкономить.
В большинстве современных авто спортивный режим ассоциируется с большими оборотами двигателя и ростом расхода горючего. Однако специалисты объясняют: в определенных ситуациях кратковременное его использование может даже снизить потребление горючего.
Об этом сообщило издание mmr.net.ua.
Обычно водители ожидают, что по нажатию кнопки Sport автомобиль становится более динамичным, дольше держит передачи и активнее реагирует на педаль газа. И действительно, в долгосрочной перспективе это почти всегда означает больший расход топлива. Но есть нюанс.
Эко-режим создан для экономии. Бортовой компьютер «приглушает» реакцию дроссельной заслонки, заставляет коробку передач быстрее переходить на более высокие ступени и поддерживает минимальные обороты двигателя. Проблемы возникают тогда, когда нужно резко набрать скорость – при выезде на автомагистраль, обгоне или подъеме вверх.
В таких случаях авто в эко-режиме разгоняется медленнее, а водители часто инстинктивно сильнее давят на педаль газа. В спортивном режиме реакция более быстрая, и машина достигает нужной скорости за более короткое время.
Если использовать его только для непродолжительного ускорения, расход топлива в этот момент может оказаться меньше, чем во время затяжного разгона в экономном режиме.
В большинстве моделей он изменяет несколько параметров. Двигатель оперативнее реагирует на нажатие акселератора, автоматическая коробка передач дольше удерживает более высокие обороты. В некоторых авто также могут деактивироваться системы экономии, включая старт-стоп, а кондиционер работает в другом режиме.
Кроме того, спортивные настройки иногда влияют на руль и подвеску: управление становится более чувствительным, а подвеска более жесткой (если предусмотрено адаптивное демпфирование). Некоторые производители даже меняют звучание выхлопа иногда через аудиосистему.
Специалисты советуют использовать спортивный режим только в ситуациях, где требуется быстрая реакция: при обгоне, слиянии с потоком или движении на подъеме. После достижения необходимой скорости лучше вернуться к стандартному или эко-режиму.