Volkswagen прекратил производство Polo GTI после 28 лет существования модели. Спортивная версия компактного хэтчбека не пережила перехода бренда на электромобили, а ее место теперь занимает новый электрический ID. Поло GTI.
Шестое поколение Volkswagen Polo, дебютировавшее в 2017 году, еще в 2024-м спасли от досрочного завершения производства благодаря переносу сборки в Южную Африку.
Раньше модель выпускали также на заводе в испанской Памплоне, но предприятие переориентировали на производство электромобилей.
Впрочем, спортивная Polo GTI не получила такого продолжения. Volkswagen официально завершил выпуск бензиновой версии вскоре после презентации электрического ID. Поло GTI.
Первая Polo GTI появилась в 1998 году на базе третьего поколения модели. Тогда компактный хэтчбек имел 125-сильный двигатель, длину 3,74 м и массу чуть более тонны.
Последняя генерация уже оснащалась 2,0-литровым турбомотором мощностью 207 л.с. И роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.
За годы существования модель заметно выросла:
- длина увеличилась до 4,07 м;
- снаряженная масса достигла 1378 кг;
- мотор вернулся к 2,0-литровому объему после предыдущего 1. 8;
- пятидверный кузов стал единственным вариантом.
Одной из главных причин завершения производства стали экологические требования. Polo GTI выбрасывало 149 г/км CO2 по циклу WLTP, что отрицательно влияло на средний показатель выбросов Volkswagen. Дополнительным ударом стал экологический налог в Европе.
В конце карьеры модель стоила в Европе от 35590 евро после нескольких повышений цен. Отдельно Volkswagen отметил 25-летие модели спецверсией Edition 25, выпущенной тиражом 2500 экземпляров.
После исчезновения Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS, Ford Fiesta ST и Hyundai i20 N сегмент компактных бензиновых горячих хэтчбеков почти исчез.
Среди немногих оставшихся моделей называют Mini Cooper S и JCW, тогда как Toyota GR Yaris фактически выступает в высшем классе по характеристикам.