Mercedes-Benz не будет ограничиваться только электрической версией «маленького » G-класса. Руководитель концерна Ола Каллениус во время беседы со СМИ подтвердил, что так называемый Бейби-G будет выпускаться как с электроприводом, так и с двигателем внутреннего сгорания.
Маленький G, стоящий на ступеньке ниже классического G-класса, должен появиться на рынке в 2027 году. Несмотря на более компактные габариты, визуально модель четко ориентируется на своего большого брата.
Снимки фотошпионов демонстрируют квадратный кузов с короткими свесами, поднятой крышей, внешним запасным колесом и типичными для G-класса расширенными колесными арками.
Предыдущие заявления Mercedes-Benz указывали на использование самостоятельной платформы с классической рамной конструкцией.
Электроверсия: ожидается, что она будет базироваться на 800-вольтовой технологии, мощность зарядки около 300 кВт и запас хода до 500 километров.
Версия по ДВС: особенно интересно официальное подтверждение этого варианта. Здесь не будет большого шести- или восьмицилиндрового двигателя – вместо этого ожидается новый 1,5-литровый четырехцилиндровый турбобензиновый агрегат от CLA.
Он разработан компанией Mercedes-Benz и будет производиться на совместном предприятии Horse Powertrain брендов Geely и Renault. У CLA этот двигатель выдает 190 л.с. И 300 Нм крутящего момента.
Он работает в паре с интегрированным в коробку передач электромодулем, позволяющим совершать короткие чисто электрические поездки, а также двигаться накатом.
Для маленького G возможны несколько уровней мощности этого гибридного привода. В то же время, Mercedes-Benz, вероятно, сделает больший акцент на эффективности и повседневном использовании, чем в случае со значительно большим G-классом.