На европейском рынке подержанных авто все больше внимания привлекают модели конца 1980-х – начала 2000-х годов, оснащенные моторами, получившими репутацию чрезвычайно выносливых, пишет портал mmr.net.ua.
Речь идет прежде всего о дизельных двигателях Volkswagen, PSA, Toyota и Renault-Nissan, способных без капитального ремонта преодолевать более 500 тыс. Км.
Причина такого интереса связана не только с ностальгией. Современные силовые агрегаты стали значительно сложнее из-за жестких экологических норм, уменьшения рабочего объема и широкого использования турбонаддува и других чувствительных компонентов.
На этом фоне старые моторы с более простой конструкцией часто воспринимаются как более надежный выбор для ежедневной эксплуатации.
Самым известным примером остается Volkswagen 1. 9 TDI, представленный в 1990-х годах. Этот четырехцилиндровый дизель устанавливали на Volkswagen Golf, Passat, Polo, Vento, а также на Seat Ibiza, Cordoba, Leon и первое поколение Skoda Fabia.
Двигатель не отличался тишиной работы, зато получил репутацию почти «неубиваемого».
Серьезным конкурентом стал PSA 2. 0 HDi, дебютировавший в 1998 году на Citroën Xantia. Его использовали на широком спектре моделей: Peugeot 206 и 306, Peugeot 406 и 607, Citroen C5, Xsara Picasso, Citroen C8 и Peugeot 807, коммерческих Partner, Berlingo, Expert и Jumpy.
Именно работа на фургонах, часто эксплуатировавшихся с большими нагрузками, стала одним из главных доказательств его выносливости.
Для коммерческой техники Renault-Nissan в 2003 году появился 2. 5 dCi, созданный для тяжелых условий эксплуатации Renault Master и Trafic. Позже этот мотор получили также родственные модели Nissan, Opel и Vauxhall.
Интересно, что для легковых моделей высшего класса, таких как Espace, Safrane и Vel Satis, Renault чаще использовала меньший 2. 2-литровый дизель.
Среди японских моторов особенно выделяется Toyota D-4D. В начале 2000-х он показал, что современная система впрыска может сочетаться с традиционной надежностью марки.
Этот двигатель устанавливали на Corolla, Avensis, Auris, RAV4, а также на Hilux и Land Cruiser Prado, где отказоустойчивость силового агрегата имеет критическое значение.