Новое исследование британской компании Warrantywise показало, что главной проблемой подержанных электромобилей является отнюдь не высоковольтная батарея.
Чаще всего владельцы обращаются к сервисам из-за неисправностей электроники, элементов подвески и вспомогательного 12-вольтового аккумулятора, пишет ampercar.com.
Наиболее распространенными стали поломки датчиков и системы центрального замка. Средний ремонт таких неисправностей стоит от 810 до 900 фунтов стерлингов, хотя частные случаи превышали 4 тыс. Фунтов.
Единственным чисто электромобильным узлом в первой пятерке стало бортовое зарядное устройство. В среднем его ремонт обходится в 2160 фунтов, но в редких случаях сумма превышала 10 тыс. Фунтов.
В то же время, высоковольтная тяговая батарея не вошла в список самых частых неисправностей. По данным исследования, такие поломки случаются гораздо реже, хотя средняя стоимость их ремонта превышает 6400 фунтов стерлингов.