Покупатели б/у электромобилей чаще всего волнуются из-за возможного выхода из строя высоковольтной батареи.
Однако новое исследование британской компании Warrantywise свидетельствует, что на практике владельцы EV гораздо чаще сталкиваются с другими неисправностями, большинство из которых хорошо знакомы владельцам автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, пишет портал mmr.net.ua.
Анализ гарантийных обращений в Великобритании показал, что наиболее распространенными проблемами являются неисправности электрической системы.
Чаще всего в сервисном вмешательстве требуются различные датчики, а также механизмы центрального замка. Именно эти поломки возглавили рейтинг обращений среди владельцев электромобилей.
Не менее распространенными оказались и неисправности подвески. В частности, среди деталей, чаще всего нуждающихся в ремонте или замене, фигурируют рычаги подвески.
Несмотря на отсутствие двигателя внутреннего сгорания, электромобили имеют традиционные элементы ходовой части, которые изнашиваются во время эксплуатации. К тому же большая масса электрокаров создает дополнительную нагрузку на подвеску.
В список самых распространенных неисправностей также вошло бортовое зарядное устройство (on-board charger). Это единственный специфический для электромобилей компонент, попавший в первую пятерку самых частых поломок.
Кроме того, владельцы нередко обращаются к сервису из-за неисправностей вспомогательной 12-вольтовой батареи, отвечающей за питание низковольтных систем автомобиля.
ТОП-5 распространенных неисправностей электромобилей:
1. Неисправности датчиков электрической системы.
2. Поломки механизма центрального замка.
3. Выход из строя бортового зарядного устройства.
4. Износ или повреждение рычагов подвески.
5. Неисправности вспомогательной 12-вольтовой батареи.
Несмотря на распространенные опасения, высоковольтная тяговая батарея не вошла в пятерку самых частых неисправностей. Это свидетельствует о том, что такие поломки случаются значительно реже, чем принято считать.