- Вчера, 20:02
- 80
Все новости / Автомир
Немецкий производитель меняет свой стратегический курс из-за новых рыночных вызовов.
Несмотря на то, что 2023 год стал рекордным в истории бренда по объемам продаж – клиентам по всему миру отгрузили 320 221 автомобиль, за два последующих года ситуация существенно изменилась. Приостановка европейских продаж моделей Macan и 718 негативно повлияла на финансовые показатели марки, отмечает Motror1.
Оптимизация производства и сохранение высокой рентабельности
В 2025 году глобальные поставки Porsche снизились до 279 449 единиц, вернувшись к уровню показателей 2020 года. Первый квартал 2026 года продемонстрировал дальнейшее падение спроса на 15 процентов – до 60 991 автомобиля.
Принимая во внимание такие реалии, руководство компании приняло решение сократить производственные мощности, чтобы адаптировать их к текущему уровню рыночного спроса.
Генеральный директор компании Майкл Ляйтерс в интервью немецкому изданию Frankfurter Allgemeine Zeitung заявил, что бренд должен зарабатывать деньги даже при уменьшении физических объемов производства. Новая философия предполагает фокус на более высокой маржинальности каждой модели.
Несмотря на планируемое сворачивание объемов сборки, Porsche планирует расширять линейку. В частности, ожидается возвращение спортивного семейства 718 для привлечения новой аудитории. Известно, что будущие.
Изменения в модельном ряду и кооперация с Audi
Официальные источники сообщают о пересмотре планов по выпуску будущего флагманского трехрядного внедорожника, который во внутренней документации имеет кодовое обозначение K1 и должен был расположиться в иерархии выше Cayenne.
Сначала большой кроссовер разрабатывался как электромобиль, однако впоследствии инженеры вернулись к проекту для интеграции двигателей внутреннего сгорания. Пока руководство в Цуффенхаузене окончательно не определилось, целесообразно ли вообще продолжать работу над этим проектом.
В то же время в модельном ряду может появиться новый спорткар, который займет позицию выше культовой модели 911. Ранее представители Porsche подтверждали изданию Motor1, рассматривающие создание нового гиперкара и модели класса Grand Touring, однако окончательное решение будет зависеть от реакции потенциальных клиентов.
Подробнее обновления развития линейки ожидаются осенью 2026 года. Тогда же должна появиться информация о новом компактном кроссовере, который заменит первое поколение Macan, производство которого полностью прекратится летом этого года.
Для оптимизации операционных расходов, которые, по словам Майкла Ляйтерса, в последние годы вышли из-под контроля, Porsche планирует существенно углубить технологическое сотрудничество с Audi.
Руководитель автопроизводителя отказался комментировать слухи о возможном сокращении штата, однако отметил, что новую внутреннюю программу снижения затрат планируют утвердить до начала корпоративных июльских каникул.
Эксперты отмечают, что возвращение внимания к классическим двигателям внутреннего сгорания и гибридным системам должно помочь немецкой марке вернуть лояльных клиентов.
Одним из ключевых драйверов массовых продаж должен стать новый бензиновый и гибридный кроссовер, построенный на общей архитектуре с Audi Q5.
Также логичным шагом выглядит потенциальное возобновление разработки полноразмерного внедорожника, поскольку такие машины пользуются высоким спросом в Северной Америке и странах Ближнего Востока.